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****公司****2024-2026年真空集便器裝置檢修、玻璃鋼制品及附屬件加工業(yè)務外包（框架協(xié)議采購）招標公告

（招標編號：****）

****集團公司****2024-2026年真空集便器裝置檢修、玻璃鋼制品及附屬件加工業(yè)務外包（框架協(xié)議采購）招標人為********，招標項目資金來自自籌。該項目已具備招標條件，現(xiàn)對本項目采購進行公開招標。評審方法為經(jīng)評審的最低投標價法，按包件降幅報價。

招標業(yè)務外包的名稱、類別、工作量、交工驗收地點、包件劃分等詳見本公告附件1。

1.執(zhí)行的技術(shù)標準

A01，TB/T 3139-2021機車車輛非金屬材料及室內(nèi)有害物質(zhì)限量。

A02，GB/T 1033.1-2008塑料非泡沫塑料密度的測定 第1部分：浸漬法、液體比重瓶法和滴定法；GB/T 1447-2005纖維增強塑料拉伸性能試驗方法；GB/T 1449-2005纖維增強塑料彎曲性能試驗方法；GB/T 1451-2005纖維增強塑料簡支梁式?jīng)_擊韌性試驗方法；GB/T 1462-2005纖維增強塑料吸水性試驗方法；GB/T 3280-2007不銹鋼冷軋鋼板和鋼帶；GB/T 3854-2005增強塑料巴柯爾硬度試驗方法；GB/T 7124-2008膠粘劑拉伸剪切強度的測定（剛性材料對剛性材料）； GB/T 8323.2-2008塑料 煙生成 第2部分:單室法測定煙密度試驗方法 ；GB/T 8924-2005纖維增強塑料燃燒性能試驗方法氧指數(shù)法；GB/T 17657-1999人造板及飾面人造板理化性能試驗方法；GB 18580-2001室內(nèi)裝飾裝修材料人造板及其制品中甲醛釋放限量；GB 18583-2008室內(nèi)裝飾裝修材料膠粘劑中有害物質(zhì)限量；GB/T21563-2008軌道交通機車車輛設(shè)備沖擊和振動試驗；TB/T 2393機車車輛面漆技術(shù)標準；TB/T 3138機車車輛阻燃材料技術(shù)條件；TB/T 3139機車車輛內(nèi)裝材料及室內(nèi)空氣有害物質(zhì)限量。

2.鐵路專用配件執(zhí)行的相關(guān)文件、規(guī)定

****集團《鐵路客車廠修規(guī)程》（TG/CL207-2022）相關(guān)標準和要求執(zhí)行。

3.產(chǎn)品認證或檢驗檢測報告

A01,供貨時提供產(chǎn)品合格證、實驗記錄、監(jiān)造移交記錄；A02，供貨時提供產(chǎn)品合格證、檢修記錄。

4.維保條款：由于乙方責任而造成的產(chǎn)品質(zhì)量達不到規(guī)定要求，其性能、結(jié)構(gòu)、加工不良，私換材料或使用劣質(zhì)材料等原因造成客車及部件的修理、更換，在修理、更換期間所發(fā)生的一切費用（包括員工差旅費）全部由乙方承擔 。

賠付標準依據(jù)：不合格產(chǎn)品依據(jù)（沈車函〔2021〕40號）《****質(zhì)量責任追究考核細則》進行追責考核。一般質(zhì)量問題，影響生產(chǎn)的依據(jù)（沈車函〔2021〕88號）《****修車生產(chǎn)管理辦法》進行追責考核。人員傷亡和財產(chǎn)損失的、影響列車運行的、導致行車事故的依據(jù)（沈車函〔2022〕53號）《****安全 紅線 管理實施辦法》進行追責考核。發(fā)生盜竊行為的依據(jù)（沈車函〔2021〕122號）《****盜竊行為處罰規(guī)定》進行處理。

5.售后服務及要求：在質(zhì)量保證期內(nèi)，根據(jù)實際需要，乙方應按照甲方的要求派專業(yè)技術(shù)人員進行技術(shù)服務，應在3小時內(nèi)給予反饋，需要現(xiàn)場處理的應在48小時內(nèi)到達現(xiàn)場處理（售后服務辦法）。

6.其他需具體明確的技術(shù)要求：

6.1總體要求

詳見技術(shù)規(guī)格書。

6.2標志、包裝、運輸和儲存

（1）標志：按照甲方要求做好產(chǎn)品標識管理 。

（2）包裝：不因包裝不良而對產(chǎn)品造成損傷 。

（3）運輸和儲存：不應碰撞、傾斜或雨淋等 。

6.3其他技術(shù)要求

乙方需嚴格遵守維修周期每延誤一天，乙方按甲方《修車生產(chǎn)管理辦法》中7.4.2規(guī)定支付相應貨款的違約金，每項次進行扣罰，乙方逾期交付維修配件超過 25日的，甲方有權(quán)單方解除本合同，乙方應當返還甲方交付的維修配件，并且乙方同意按未交付維修配件的新購價向甲方支付違約金。

技術(shù)規(guī)格書

A01按照SKWJ-06X10+鐵路客車真空集便器委外技術(shù)條件執(zhí)行。

A02按照SKWJ-07X5 鐵路客車玻璃鋼制品委外技術(shù)條件、SKWJ-24X5 鐵路客車玻璃鋼風道、硬質(zhì)聚氨酯鋁箔發(fā)泡板風道委外檢修技術(shù)條件、SKWJ-29X5鐵路客車玻璃鋼水盤外委技術(shù)條件、SKWJ-63玻璃鋼墻板委外檢修技術(shù)條件檢修技術(shù)條件、SKWJ-74X5+鐵路客車玻璃鋼整體間委外技術(shù)條件、SKWJ-96玻璃鋼頂板委外檢修技術(shù)條件、SKWJ-108X5鐵路客車玻璃鋼水盤翻新檢修外委技術(shù)條件執(zhí)行。

編號：SKWJ-06

版本：11

鐵路客車真空集便裝置委外檢修技術(shù)條件

編制：

審核：

批準：

****

2023年12月

鐵路客車真空集便裝置委外檢修技術(shù)條件

1 范圍

適用于鐵路客車真空保持式集便裝置委外檢修的技術(shù)要求、檢驗方法、檢驗規(guī)則及標志、包裝、運輸、貯存與使用壽命等。

本技術(shù)條件適用于最高運行速度不大于160km/h的鐵路客車。其它型號真空集便裝置可參照執(zhí)行。

2 規(guī)范性引用文件

下列文件對于本技術(shù)條件的應用是必不可少的。

TG/CL 207-2022鐵路客車廠修規(guī)程

TG/CL 576-2020鐵路客車自限溫電伴熱帶暫行技術(shù)條件

TJ/CL 516-2016鐵路客車電線電纜用夾布膠管暫行技術(shù)條件

TJ/CL 517-2016鐵路客車電線電纜用尼龍扎帶暫行技術(shù)條件

TJ/CL 430-2014鐵道客車尼龍軟管及尼龍軟管接頭暫行技術(shù)條件

TB/T 3139-2021機車車輛非金屬材料及室內(nèi)有害物質(zhì)限量

Q/CR 610-2017鐵道客車電線電纜用尼龍編制網(wǎng)管技術(shù)條件

Q/CR 642-2018鐵路客車電線電纜用熱縮管

Q/CR 699-2019鐵路客車非金屬材料阻燃技術(shù)條件

Q/CR 814-2021鐵路客車用電線電纜

運輛客車函[2012] 114號 關(guān)于印發(fā)《鐵路客車重要零部件管理標識》的通知

機輛動客函[2020] 40號 國鐵集團機輛部關(guān)于印發(fā)鐵路客車真空集便裝置檢修技術(shù)條件的通知

運輛客車函[2016] 408號 ****運輸局關(guān)于公布鐵路客車單元制動缸、車體配線、玻璃鋼水盤檢修等三項技術(shù)條件的通知

3 技術(shù)條件

3.1 總體要求：負責真空集便裝置包括便器組成、氣水控制盤、集便控制箱中控制模塊及電源模塊、污物箱及管路、玻璃鋼托盤的檢修及裝車后調(diào)試。真空集便****集團機輛部關(guān)于印發(fā)鐵路客車真空集便裝置檢修技術(shù)條件的通知（機輛動客函[2020] 40號）執(zhí)行，真空集便器配套玻璃鋼托盤檢修按照附件1：SKWJ-29X5《鐵路客車玻璃鋼水盤外委技術(shù)條件》執(zhí)行。

3.2 伴熱帶

伴熱帶主要應用部位選型和安裝按照以下要求及統(tǒng)型圖紙要求執(zhí)行，協(xié)議中特別注明部分路局伴熱帶功率和長度按照附件2執(zhí)行。

集便器進污管，不低于26W/m，纏繞管路敷設(shè)，防寒材包裹。枕外污物箱采用單根3.5米，枕內(nèi)污物箱采用雙根7米。

集便器真空管，不低于26W/m，纏繞管路敷設(shè)，防寒材包裹。枕外污物箱采用單根3.5米。

污物箱電控箱，不低于26W/m，沿箱體內(nèi)壁纏繞敷設(shè)，防寒材包裹。

污物箱抽污球閥，49W/m，纏繞閥體敷設(shè)，防寒材包裹。

4 承修方技術(shù)支持

4.1提供排污管、風管、水管、快插接頭、水過濾器、對絲、進水球閥、進氣球閥、不銹鋼喉箍、排污閥（含支架）等過渡連接件；提供抽真空管路包覆夾布膠管用的不銹鋼喉箍；玻璃鋼拖盤檢修時，提供便器口尼龍縮口圈。

4.2****公司真空集便裝置中氣水控制盤部件處校線、壓線，負責整套真空集便裝置裝車后的各項試驗。

4.3提供整套真空集便裝置接線圖、試驗報告；提供真空集便裝置工作原理圖等技術(shù)資料；提供系統(tǒng)說明書、安裝調(diào)試說明書、配件清單（含合法來源，如發(fā)票或采購合同等復印件）、監(jiān)造移交記錄單。

4.4負責玻璃鋼托盤檢修，涉及更新托盤時，承修方對鑒定或者拆車時原車為非統(tǒng)型集便器裝置，****公司聯(lián)系，避免造成改造托盤與原車污物箱及排污閥不匹配情況。

5 檢驗規(guī)則

5.1 例行試驗

制造商應對所有產(chǎn)品進行出廠檢驗，經(jīng)質(zhì)量檢驗部門檢驗合格并出具合格證后可出廠。我公司在交貨的產(chǎn)品中進行抽樣檢驗，以驗證出廠檢驗結(jié)果。

5.2 首件鑒定

****公司相關(guān)程序辦理。產(chǎn)品首次試修，須進行首件鑒定工作，鑒****公司提供非金屬防火阻燃報告、產(chǎn)品合格證書、非金屬材料清單、試驗報告、相關(guān)證實性文件及相關(guān)認證證書等資料。

6 包裝、貯存、運輸及標志

6.1 客車真空集便裝置須用專用運輸存放架運輸，運輸過程中，應防止劇烈震動、擠壓、雨淋和化學物品的浸蝕，應輕拿、輕放、碼放整齊。貯存地點應整潔、通風干燥、無腐蝕性介質(zhì)。

6.2 搬運過程中注意防護，防止磕碰、刮傷。

6.3 各件產(chǎn)品的貯存應保證產(chǎn)品性能不受影響，無論貯存在室內(nèi)還是室外。例如遠離火源1m以上；須有防塵、防雨、防雪措施；須禁止疊放，導致產(chǎn)品變形或影響質(zhì)量；須遠離酸堿鹽及腐蝕性、爆炸型氣體。

6.4 標志

產(chǎn)品出廠時，應附有產(chǎn)品合格證、使用維護說明書等技術(shù)文件，并封存在塑料袋內(nèi)。同時必須要帶有詳細的裝箱單。裝箱單的具體內(nèi)容如下：

a）制造商名稱或商標；

b）主要產(chǎn)品的圖號、名稱、物料編碼等；

c）附件的名稱、規(guī)格、數(shù)量；

d）產(chǎn)品檢驗合格證。

7 質(zhì)保期

7.1 真空集便裝置的質(zhì)保期為交車之日起污物箱體不裂、不漏1個A4修，廁所地面和便斗不松動塌陷、不漏水1個A4修，其他配件1個A3修。

7.2 供貨單位需保證售后服務的及時性和有效性。自收到售后服務的請求時起，4小時內(nèi)給予明確答復，若需赴現(xiàn)場進行處理，須在24小時或規(guī)定的時間內(nèi)按期、準時到達，否則按相關(guān)規(guī)定進行考核，一切費用自理。

7.3 質(zhì)保期內(nèi)若出現(xiàn)質(zhì)量故障，必須在赴段處理完畢后三個工作日內(nèi)反饋原因分析、整改措施報告單，未按期反饋者，按相關(guān)售后服務規(guī)定進行考核。

7.4 對于影響客車使用、發(fā)生故障或造成事故的，****公司的有關(guān)規(guī)定追究廠家的經(jīng)濟責任和法律責任。

7.5 雙方有要求另做規(guī)定。

8.技術(shù)響應

在生產(chǎn)過程中，因產(chǎn)品設(shè)計圖紙改變或生產(chǎn)工藝需要等原因做某些修改或添加時，承修方應執(zhí)行。

9 有效期

本技術(shù)條件作為合同附件在雙方合同生效日內(nèi)長期有效。

10 其他

未盡事宜，雙方協(xié)商解決。

附件1：SKWJ-29X5《鐵路客車玻璃鋼水盤外委技術(shù)條件》

附件2 各路局特殊要求

一、哈局廠修客車集便裝置防寒加強方案

針對哈局協(xié)議中 集便器污物箱伴熱線功率不低于客車真空集便裝置統(tǒng)型圖紙（KCTBQ00-00-000）規(guī)定，同時要對車下便器防護箱、地板夾層等部位加強防寒處理。 的要求。

在保證車輛廁所間電取暖器功率、車下污物箱的伴熱線（或加熱管）功率以及車輛整體密封性能的前提下，擬從氣水控制盤、排泄閥及管路、污物箱、車下便器防護箱、車體地板夾層防寒及管路伴熱帶等各部位對集便裝置進行防寒加強。

1.氣水控制盤部位防寒加強

壓力水罐纏繞伴熱線，伴熱線長度為2米。水管平行伴熱線、包防寒套管。壓力水罐下方放置伴熱線。抽真空管及排臭氣管通車下的管口打發(fā)泡劑密封。

2.排泄閥及排污管、抽真空管防寒加強

排泄閥及排污管、抽真空管纏繞伴熱線，伴熱線的纏繞間距不大于30mm，如下圖所示。

3.污物箱部位防寒加強

3.1污物箱體及球閥、電控箱防寒加強

針對檢修集便裝置污物箱，按照原型檢修防寒材，更換伴熱線或電加熱管。

針對新加裝集便裝置污物箱，需符合鐵總運〔2014〕67號《****公司關(guān)于公布客車真空集便裝置暫行技術(shù)條件和客車真空集便裝置統(tǒng)型圖紙的通知》的相關(guān)要求。污物箱采用3組600W/根電加熱管加熱，吸污口球閥伴熱為2根2m長49W/m的伴熱線，電控箱伴熱為1根2m長26W/m的伴熱線。

無論檢修或新制加裝的污物箱，符合 集便器污物箱伴熱線功率不低于客車真空集便裝置統(tǒng)型圖紙（KCTBQ00-00-000）規(guī)定 要求。

3.2真空發(fā)生器箱防寒加強

此項針對集便裝置真空發(fā)生器箱設(shè)在車下污物箱上的情況。

將真空發(fā)生器箱箱體及箱門增加粘附的防寒材厚度，厚度不低于40 mm，并在防寒材表面粘貼鋁箔。要求防寒材粘貼嚴密，鋁箔平整，無漏粘。

將真空發(fā)生器箱內(nèi)的伴熱線至少環(huán)繞平鋪3圈，將伴熱線在電磁閥、調(diào)壓閥、水管路等配件上以纏繞方式敷設(shè)，伴熱線統(tǒng)一為33W/m的進口產(chǎn)品，長度不少于8m。

針對真空發(fā)生器箱設(shè)的各線管、螺栓孔洞縫隙，用防寒材（必要時可結(jié)合使用阻燃發(fā)泡劑）進行嚴密封堵。

4 伴熱帶

集便器進污管，33W/m，纏繞管路敷設(shè)，防寒材包裹。枕外箱子采用單根4米，枕內(nèi)箱子采用雙根7米。

集便器真空管，33W/m，纏繞管路敷設(shè)，防寒材包裹。枕外箱子采用單根4米。

二、呼局廠修客車集便裝置防寒加強方案

針對 集便裝置須考慮高寒氣候下加強防寒要求，氣水控制盤應裝在車內(nèi)，排污管須均勻環(huán)繞伴熱帶，集便裝置伴熱帶質(zhì)保期1個A4修（包括新加裝），通電試驗排污管各部須有均勻的明顯溫升，避免冬季凍結(jié)，確保在寒冷地區(qū)正常使用。 的要求。

在保證車輛廁所間電取暖器功率、車下污物箱的伴熱線（或加熱管）功率以及車輛整體密封性能的前提下，擬從氣水控制盤、排泄閥及管路、污物箱及管路伴熱帶等各部位對集便裝置進行防寒加強。

1.氣水控制盤部位防寒加強

壓力水罐纏繞伴熱線，伴熱線長度為2米。水管平行伴熱線、包防寒套管。壓力水罐下方放置伴熱線。抽真空管及排臭氣管通車下的管口打發(fā)泡劑密封。

2.排泄閥及排污管、抽真空管防寒加強

排泄閥及排污管、抽真空管纏繞伴熱線，伴熱線的纏繞間距不大于30mm，如下圖所示。

3.污物箱部位防寒加強

3 伴熱帶

集便器進污管，33W/m，纏繞管路敷設(shè)，防寒材包裹。枕外箱子采用單根4米，枕內(nèi)箱子采用雙根7米。

集便器真空管，33W/m，纏繞管路敷設(shè)，防寒材包裹。枕外箱子采用單根4米。

編號：SKWJ-07

版本：5

鐵路客車玻璃鋼制品委外技術(shù)條件

編制：

審核：

批準：

****

2022年12月

鐵路客車玻璃鋼制品委外技術(shù)條件

本技術(shù)條件規(guī)定了鐵路客車玻璃鋼制品委外檢修的技術(shù)要求、檢驗方法、檢驗規(guī)則及標志、包裝、運輸、貯存與使用壽命等。

本技術(shù)條件適用于運行速度不大于160km/h的鐵道客車。

GB/T 1033.1-2008 塑料非泡沫塑料密度的測定 第1部分：浸漬法、液體比重瓶法和滴定法

GB/T 1447-2005 纖維增強塑料拉伸性能試驗方法

GB/T 1449-2005 纖維增強塑料彎曲性能試驗方法

GB/T 1451-2005 纖維增強塑料簡支梁式?jīng)_擊韌性試驗方法

GB/T 1462-2005 纖維增強塑料吸水性試驗方法

GB/T 3280-2007 不銹鋼冷軋鋼板和鋼帶

GB/T 3854-2005 增強塑料巴柯爾硬度試驗方法

GB/T 7124-2008 膠粘劑拉伸剪切強度的測定（剛性材料對剛性材料）

GB/T 8323.2-2008

GB/T 8924-2005 纖維增強塑料燃燒性能試驗方法氧指數(shù)法

GB/T 17657-1999 人造板及飾面人造板理化性能試驗方法

GB 18580-2001 室內(nèi)裝飾裝修材料人造板及其制品中甲醛釋放限量

GB 18583-2008 室內(nèi)裝飾裝修材料膠粘劑中有害物質(zhì)限量

GB/T21563-2008 軌道交通機車車輛設(shè)備沖擊和振動試驗

TB/T 2393 機車車輛面漆技術(shù)標準

TB/T 3138 機車車輛阻燃材料技術(shù)條件

TB/T 3139 機車車輛內(nèi)裝材料及室內(nèi)空氣有害物質(zhì)限量

GSB G51001-1994 漆膜顏色標準樣卡

FRP制零件品質(zhì)標準

TG/CL 207-2022 鐵路客車廠修規(guī)程

3.1對所有玻璃鋼制件作外觀鑒定后確檢,如有下列情況之一者更新.

3.1.1 對已完全斷裂,其反面補強又影響組裝的配件。

3.1.2 對表面已裂開,在其反面補強仍影響強度的受力配件。

3.1.3 對表面有孔,孔徑超過 80mm的裝飾性配件。

3.1.4 需更新的配件須按原圖或原樣復制，顏色須盡可能一致或近似。

3.2檢修要求

3.2.1 清理表面

對所有玻璃鋼制品表面殘留的緊固件、連接件及其它未分解徹底的零件拆除。

3.2.2 表面清洗

對所有玻璃鋼制件外表面清洗（采用10%堿液或工業(yè)洗滌劑等）清除其表面油污，蠟質(zhì)及其它影響涂裝的污物，并用自來水清洗堿液或洗滌劑。

3.2.3 打磨

采用粒度為220～260的砂紙對所有玻璃鋼制件的表面全面打磨。其目的為增加涂膜的附著力。打磨后其表面要求無**度,達到全面 倒光 。

3.2.4 補糊

對玻璃鋼制品開裂、破損及折斷處在其反面進行補糊加強，補糊處須進行表面清理干凈，補糊采用的粘結(jié)劑可用不飽合聚酯也可采用環(huán)氧樹脂。增強材料只允許采用已處理過的中堿和無堿玻纖布，但要注意補糊處（如安裝定位的接觸處，其它配件連接處等）不能影響組裝。

3.2.5 刮膩子

對所有玻璃鋼制件外表面的釘眼、裂紋及缺損處采用不飽合聚酯膩子找補,對那些表面損壞面積超過1/5或龜裂嚴重的找補膩子再滿刮1～2趟膩子。

3.2.6 水磨

對已刮膩子表面和未刮膩子表面均需全面進行水磨,不得漏磨。

3.2.8 噴漆

對已處理檢查合格的產(chǎn)品按照美工要求噴涂面漆2遍,在第1遍面漆干燥后,仍可進行局部修補打磨,第二遍面漆噴涂后要求涂膜均勻,無流墜、無露底、無針孔、無明顯顆粒等不良缺陷。

3.3檢修后須保證原有使用性能。

4.1 外觀檢查

4.1.1 表面質(zhì)量

對所有處理后的表面采用目視檢查,并做好記錄,要求其表面平整細膩,無眼孔、無刀痕、膩埂等不良現(xiàn)象，檢查須在表面處理后，噴第1道面漆**行。

4.1.2 尺寸測量

產(chǎn)品尺寸測量按相關(guān)要求進行，測量時對產(chǎn)品的長、寬、厚、形狀、角度和對角線等尺寸隨機進行測量。

4.2面漆、膩子質(zhì)量

所有面漆均為阻燃聚氨酯漆,膩子為不飽合聚酯膩子,其標準須符合GSB51001、TB/T3138及TB/T2393標準。

產(chǎn)品質(zhì)保期為交車之日起一個A4修。

產(chǎn)品包裝牢固，應避免運輸過程中的磕碰。

7.有效期

本技術(shù)要求作為委外檢修合同的附件，在雙方合同生效日內(nèi)長期有效。

編號：SKWJ-24

版本：5

鐵路客車玻璃鋼風道、硬質(zhì)聚氨酯鋁箔發(fā)泡板風道委外檢修技術(shù)條件

編制：

審核：

批準：

****

2022年3月

鐵路客車玻璃鋼風道、硬質(zhì)聚氨酯鋁箔發(fā)泡板風道委外檢修技術(shù)條件

1.適用范圍

適用于鐵路客車鐵路客車玻璃鋼風道、硬質(zhì)聚氨酯鋁箔發(fā)泡板風道A4、A5委外檢修技術(shù)要求、技術(shù)標準。

2.引用標準

TB/T 3139-2021 機車車輛內(nèi)裝材料及室內(nèi)空氣有害物質(zhì)限量

TB/T 3138-2018 機車車輛阻燃材料技術(shù)條件

TG/CL 207－2022 鐵路客車廠修規(guī)程

3.檢修技術(shù)要求

3.1風道檢修內(nèi)容包括對硬質(zhì)風道主體、軟風道、風道口連接橡膠或海綿、風**附防寒材、連接法蘭、金屬梁及安裝吊耳、導流板、消音板、擋風板、連接導筒的檢修。

3.2風道各連接處密封材料更新。各金屬配件涂刷防銹漆。

3.3軟風道及連接法蘭須清除污垢，狀態(tài)不良時更新。

3.4玻璃鋼件裂損時，用相同材料修補或更新；聚氨酯泡沫材料及其它隔熱材料缺損時用相同材料修補。

3.5導流板、消音板、擋風板、連接導筒等無缺損，安裝牢固。

3.6風道須徹底清除污垢。硬質(zhì)風道內(nèi)外表面無開裂、起皮、破損，風道變形時調(diào)修。

3.7連接法蘭應平整無變形，法蘭連接處插口結(jié)構(gòu)必須保證連接后的密封效果。風道插接處應光滑平整，插口結(jié)構(gòu)必須保證連接后的密封效果。

3.8風道金屬梁及安裝吊耳無變形、破損。

3.9所有更新材料需符合TB/T 3139《機車車輛內(nèi)裝材料及室內(nèi)空氣有害物質(zhì)限量》和TB/T 3138《機車車輛阻燃材料技術(shù)條件》要求。

4.檢驗驗收

4.1檢修方提供檢驗報告、檢驗合格證。

4.2驗證爭議：本單位質(zhì)量驗證時發(fā)現(xiàn)某些項點不滿足要求時，由檢修方提供解決方法或溝通協(xié)商解決。

5.質(zhì)保期

產(chǎn)品質(zhì)保期從本單位交車之日起,質(zhì)量保證期為1個A3修。雙方有特殊要求另作規(guī)定。

6.標識、包裝防護及運輸和貯存

6.1產(chǎn)品包裝牢固，應避免運輸過程中的磕碰。

6.2運輸方式按雙方約定要求。

7.有效期

本技術(shù)條件作為附件在雙方合同生效日內(nèi)長期有效。

編號：SKWJ-29

版本：5

鐵路客車玻璃鋼水盤外委技術(shù)條件

編制：

審核：

批準：

****

2022年12月

玻璃鋼水盤外委技術(shù)條件

本條件適用于玻璃鋼水盤外委的技術(shù)條件。

本技術(shù)條件代替《SKWJ-29X4鐵路客車玻璃鋼水盤外委技術(shù)條件》，從2022年12月1日起執(zhí)行。

2.1 TG/CL 207-2022 鐵路客車廠修規(guī)程

2.2 2016-12-06運輛客車函[2016]408號《****運輸局關(guān)于公布鐵路客車單元制動缸、車體配線、玻璃鋼水盤檢修等三項技術(shù)條件的通知》

2.3 QCR 699 鐵路客車非金屬材料阻燃技術(shù)條件

3.1 一般要求

3.1.1 玻璃鋼水盤分為原型檢修和翻新檢修，同一輛車檢修方法一致。

3.1.2 翻新檢修是指去除所有玻璃鋼水盤防滑凸臺，重新粘接新制防滑層后噴涂膠衣，并對基材及預埋件檢修、更新，使外觀和性能接近新品狀態(tài)的檢修方法；原型檢修是指對狀態(tài)較好的玻璃鋼水盤，僅對基材及預埋件狀態(tài)檢修后，重新噴涂膠衣的檢修方法。

3.1.3 玻璃鋼水盤有下列情況之一時進行翻新檢修。

a）防滑層磨損處露出顏色與未磨損處顏色不同。

b）防滑層有嚴重的劃傷、磕碰傷、龜裂等缺陷。

c）防滑層有扭曲、變形、下塌、滲水、分層等嚴重缺陷。

d）防滑凸臺缺損或磨損嚴重，且數(shù)量超過5個。

e）防滑凸臺非圓形或無防滑凸臺。

3.1.4 表面質(zhì)量

3.1.4.1 產(chǎn)品各部位不許存在表1所示外觀缺陷。

表1 產(chǎn)品外觀缺陷

3.1.4.2 產(chǎn)品所有裝飾性表面應光滑平整，整體厚度均勻。

3.1.5 性能要求

3.1.5.1 翻新檢修的玻璃鋼水盤物理機械性能應符合表1的規(guī)定。

表 1

3.1.5.2 產(chǎn)品應具有良好的耐老化、耐候性能，具有足夠的強度和剛度，不應有裂紋、扭曲、變形、下塌等缺陷。

3.1.5.3 玻璃鋼水盤各層結(jié)合緊密，不應有分層、剝離、裂紋、缺損、固化不良等現(xiàn)象。玻璃鋼水盤上表面（圓形防滑凸臺除外）應平整順滑，且從四周向最低排水口處均勻傾斜，水平放置時各處不許存積水。

3.1.5.4 玻璃鋼水盤和便器、地漏等預埋件連接牢固、密封嚴密，不應有松動、裂紋、滲水、剝離、脫落、玻璃纖維裸露等現(xiàn)象，且結(jié)合處采用膠衣封邊處理。

3.1.5.5 預埋沖水管路沖水暢通，無滲漏。安裝排水膠管的排水管、地漏焊接防脫擋圈，擋圈焊接位置見圖1。

圖1

3.1.5.6 檢修用非金屬材料阻燃要求須符合QCR 699中表4的要求。

3.1.5.7 產(chǎn)品所用原材料、膠粘劑應符合TB/T 3139中的相關(guān)規(guī)定。

3.1.5.8 注水管伸出托盤下表面90mm,排水、地漏管詳見外委檢修明細。

3.2 翻新檢修

3.2.1 環(huán)境要求

施工噴涂環(huán)境要求：溫度不低于18℃，相對濕度不高于75%。

3.2.2 清洗

采用10%堿液或工業(yè)洗滌劑等對玻璃鋼水盤外表面進行清洗，清除其表面油污、蠟質(zhì)及其它影響涂裝的污物，并用自來水清洗堿液或洗滌劑。

3.2.3 打磨

對玻璃鋼水盤表面進行打磨,除去防滑凸臺及開膠、起層、破損的表層，打磨后表面平整順滑，傾斜度符合圖紙或原型要求。

3.2.4 預埋件檢修

3.2.4.1 玻璃鋼水盤預埋管、地漏等狀態(tài)不良時檢修或更新。

3.2.4.2 便器表面防粘涂層重新噴涂，更換時須為不銹鋼制品。

3.2.4.2.1不銹鋼便器表面允許存在深度＜0.5mm，直徑＜5mm的非密集性凹坑，便斗內(nèi)壁不允許存在影響自身沖水功能的凹坑，不銹鋼便盆禁止刷漆或噴塑。

3.2.4.2.2 A4修原車非不銹鋼便器表面為特氟龍圖層時，破損處須采用玻璃鋼膩子修復，并噴同色膠衣。

3.2.4.3 檢查直排便器沖水管路時，須剖開包裹沖水管路的玻璃鋼基材；沖水管路進行沖水試驗，管路滲漏或沖水不暢通時，進行檢修或更新。

3.2.4.4 玻璃鋼水盤有塌陷、松動、腐蝕等缺陷的，剔除缺陷部分，用不飽和聚酯樹脂與珍珠巖等材料的混合物填充修補。

3.2.5 預埋件更新

a） 在玻璃鋼水盤表面上切割蹲便器安裝槽，切割尺寸須符合圖紙或原型蹲便器定位尺寸。

b） 預埋件安裝前須對非預埋部分外露表面做好防護。

c） 蹲便器安裝區(qū)域內(nèi)須填充滿玻璃鋼混合膩子，****中心定位尺寸須符合圖紙或原型尺寸。蹲便器在初步固定過程中表面受力不少于600N，粘接面貼合嚴密,表面受力均勻。

d） 預埋管、地漏孔定位尺寸須符合圖紙或原型尺寸。

e） 更新的預埋件定位尺寸公差為 n;2.5mm，螺栓等緊固件相對位置定位公差為 n;1mm。

f） 預埋件與玻璃鋼水盤之間不許有間隙。

g） 非不銹鋼材質(zhì)排水管、地漏更新為不銹鋼材質(zhì)，其余預埋件更新時符合原設(shè)計結(jié)構(gòu)。

h） 更新的不銹鋼預埋管須焊接防脫防轉(zhuǎn)橫梁。

i） 更新便器須帶有防滑踏面。

j） 排水管、地漏等管件外徑為60mm，尺寸公差為-2mm ，壁厚不小于2.5mm，不符合時更新。水盤分解單或圖紙有特殊要求，按照分解單或圖紙執(zhí)行。

3.2.6 新制及粘接防滑層

3.2.6.1 新制防滑層從上到下結(jié)構(gòu)依次為：膠衣層；仿理石層，具體成份為不飽和聚酯樹脂、玻璃纖維等；膠衣層與仿理石層顏色一致，表面設(shè)防滑凸臺，如圖2。

圖2

3.2.6.2 新制防滑層模具表面涂刷脫模劑應均勻、無漏涂。

3.2.6.3 膠衣按照主劑和固化劑配比要求調(diào)配，并攪拌均勻。

3.2.6.4 模具表面涂刷膠衣須均勻、無漏涂，涂刷量不得少于定額值，初步固化后，鋪裝玻璃絲布，玻璃絲布應浸透不飽和聚酯樹脂。

3.2.6.5 新制防滑凸臺排列橫平豎直；新制膠衣層厚度不低于0.9mm。

3.2.6.6 新制防滑層切割后應符合玻璃鋼水盤待粘接面尺寸。

3.2.6.7 玻璃鋼水盤待粘接面涂刷玻璃鋼混合膩子須均勻、無漏涂，涂刷量不得少于定額值。

3.2.6.8 新制防滑層初步固定過程中每平方米受力不小于2000N,要求表面受力均勻，粘接面貼合嚴密。

3.2.6.9 脫模劑影響后道工序施工時清除干凈。

3.2.6.10 新制及粘接防滑層施工時間不得超過6h。

3.2.6.11 新制仿理石層非防滑凸臺區(qū)域厚度不低于1mm，新制防滑凸臺厚度為2mm n;0.1mm。

3.2.7 玻璃鋼水盤立邊檢修

3.2.7.1 玻璃鋼水盤立邊輕微破損、開裂、劃傷時，按照《鐵路客車廠修規(guī)程》附件G中G.2.4進行補糊或用玻璃鋼混合膩子修補平整。

3.2.7.2 玻璃鋼水盤立邊破損、腐蝕、變形、缺失嚴重時，截換處理。

3.2.7.3根據(jù)客車防火要求，玻璃鋼洗面間須切除門坎翻邊。

切除前 切除后

3.2.8 玻璃鋼水盤背面檢修

3.2.8.1 玻璃鋼水盤背面不平、開裂、破損時，按照《鐵路客車廠修規(guī)程》附件G中G.2.4進行補糊或用玻璃鋼混合膩子修補平整。

3.2.8.2 玻璃鋼水盤背面破損嚴重時，重新鋪裝玻璃絲布，并包裹蹲便器與玻璃鋼水盤的連接部分，玻璃絲布須浸透不飽和聚酯樹脂，增厚不超過0.5mm。

3.2.9 噴涂膠衣

3.2.9.1 玻璃鋼水盤外露裝飾面破損、劃傷部分用玻璃鋼混合膩子修補平整。

3.2.9.2 玻璃鋼水盤與預埋管、蹲便器等預埋件結(jié)合處用玻璃鋼混合膩子進行找補，找補處圓滑過渡。

3.2.9.3 膠衣按照主劑和固化劑配比要求調(diào)配，加入適量稀釋劑并攪拌均勻，靜放5 min～10 min消除氣泡后方可噴涂。

3.2.9.4 對玻璃鋼水盤膠衣層噴涂兩遍膠衣，在第一遍膠衣干燥后，可進行局部修補，再噴涂第二遍膠衣,兩遍噴涂膠衣總厚度不低于0.3mm。

3.2.10 玻璃鋼水盤翻新檢修完成后，膠衣層總厚度不低于1.2mm，新制防滑層膠衣與噴涂膠衣顏色一致。

3.3 原型檢修過程及標準

3.3.1 玻璃鋼水盤原型檢修按照3.2.1、3.2.1、3.2.4、3.2.7、3.2.8、3.2.9執(zhí)行。

3.3.2 噴涂膠衣總厚度應不低于0.5mm。

3.3.3 更新的排水管、地漏應為不銹鋼材質(zhì)，且更新的不銹鋼排水管須焊接防脫防轉(zhuǎn)橫梁。

3.4檢修后表面顏色采用灰色（RAL7040）。

4.1 外觀檢查

4.1.1 表面質(zhì)量檢查

在自然光線下，目視進行判斷，檢查結(jié)果應符合3.1.4、3.4規(guī)定。

4.1.2 尺寸測量

產(chǎn)品自然放置狀態(tài)下，采用常規(guī)測量工具對產(chǎn)品外形尺寸及預埋件定位尺寸進行測量，檢查結(jié)果應符合圖紙或原型要求。

4.2 物理機械性能試驗

物理機械性能按照表1中試驗方法試驗。

4.3 防火性能試驗

氧指數(shù)材料阻燃性能按照QCR 699中表4試驗方法進行試驗。

4.4 耐落球沖擊試驗

在玻璃鋼水盤中央部位，將質(zhì)量為112 g n;1 g的Ф30mm鋼球從2 m高度自由落下，反復5次玻璃鋼水盤表面無裂紋和變形。

4.5 耐沙袋沖擊試驗

在玻璃鋼水盤中央部位，將質(zhì)量為6 kg的砂袋（由帆布和半個排球制作，里面裝有干砂，上部扎緊、半球部朝下）從1 m高度自由落下，反復5次玻璃鋼水盤表面無裂紋和變形。

4.6 盛水試驗

水平放置玻璃鋼水盤并向內(nèi)注水，液面高出玻璃鋼水盤內(nèi)表面最高處5mm，保持30 min，實驗結(jié)果應符合3.1.5.3的規(guī)定。

4.7沖水試驗

直排蹲便器沖水管路進行沖水試驗，壓力300kPa，持續(xù)1min，試驗結(jié)果應符合3.1.5.5的規(guī)定。

4.8 膠衣厚度檢測

將玻璃鋼水盤均分切割成兩部分,切割線須經(jīng)過防滑凸臺,在刨面長度方向上選定3點,使用刻度放大尺測量膠衣層厚度,測量數(shù)值的平均數(shù)應符合3.2.10的規(guī)定。

4.9 有害物質(zhì)限量試驗

產(chǎn)品所用原材料、膠粘劑有害物質(zhì)限量按照TB/T3139的規(guī)定進行試驗，試驗結(jié)果應符合3.1.5.7規(guī)定。

5.檢驗規(guī)則

5.1 翻新檢修玻璃鋼水盤檢驗

5.1.1 檢驗分類

檢驗分為型式檢驗、例行檢驗。

5.1.2 型式檢驗

型式檢驗時，隨機抽樣一個產(chǎn)品，檢驗過程中不許更換，檢驗項目應按照表2的要求進行。有下列情況之一時應進行型式檢驗：

a） 首次生產(chǎn)時；

b） 生產(chǎn)設(shè)備、材料、工藝有較大改變時；

c） 正常連續(xù)生產(chǎn)五年時；

d） 停產(chǎn)2年以上，恢復生產(chǎn)時；

e） 生產(chǎn)場地變更時。

5.1.3 例行檢驗

5.1.3.1 產(chǎn)品出廠時應按表2進行例行檢驗。

5.1.3.2 例行檢驗應逐件進行，合格的產(chǎn)品應有合格證，合格證的內(nèi)容包括：產(chǎn)品名稱、車號、檢修單位名稱或代號、檢驗人員簽字或蓋章。

5.1.4 檢驗項目

表2 檢驗項目

5.2 原型檢修玻璃鋼水盤檢驗

產(chǎn)品出廠時應按5.1.3進行檢驗。

6.質(zhì)保期

按照本技術(shù)要求檢修的玻璃鋼水盤在正常使用、維護條件下，1個A4修期內(nèi)無裂損、異色,防滑作用良好。

7.標識、包裝防護及運輸和貯存

7.1 包裝

7.1.1 產(chǎn)品檢驗合格后，其裝飾表面應用可剝性保護膜進行有效的防護保護，以防止碰磕、劃傷及污染表面。

7.1.2 產(chǎn)品的包裝應確保在裝卸和運輸過程中不損傷產(chǎn)品。

7.2 運輸和貯存

7.2.1 運輸過程中，應防止劇烈震動、擠壓、雨淋和化學物品的侵蝕，應輕拿、輕放、碼放整齊。

7.2.2 產(chǎn)品在運輸和吊裝過程中對蹲便器采用專用保護器具，對預埋管口采用塑料保護蓋保護。

7.2.3 產(chǎn)品的貯存應保證產(chǎn)品性能不受影響，應有防塵、防雨、防雪措施，禁止疊放，避免產(chǎn)品變形或影響質(zhì)量；應遠離火源1m以上；應遠離酸堿鹽及腐蝕性、爆炸性氣體。

編號：SKWJ-63

版本：6

玻璃鋼墻板委外檢修技術(shù)條件

編制：

審核：

批準：

****

2022年12月

玻璃鋼墻板委外檢修技術(shù)條件

1.適用范圍

本技術(shù)條件規(guī)定了鐵路客車玻璃鋼墻板（包括間壁板、端墻板、側(cè)墻板、飾帶板）委外檢修技術(shù)要求、技術(shù)標準、檢驗方法、檢驗規(guī)則及標志、包裝、運輸、貯存與使用壽命等。

本技術(shù)條件適用于運行速度不大于160km/h的鐵路客車。

2.引用標準

下列標準及文件對于本文件的應用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。

GB/T 1730-2007 色漆和清漆 擺桿阻尼試驗

GB/T 1732-1993 漆膜耐沖擊測定法

GB/T 1733-1993 漆膜耐水性測定法

GB/T 1734-1993 漆膜耐汽油測定法

GB/T 1735-2009 色漆和清漆 耐熱性的測定

GB/T 1766-2008 色漆和清漆 涂層老化的評級方法

色漆和清漆耐磨性的測定旋轉(zhuǎn)橡膠砂輪法

GB/T 3854-2005 纖維增強塑料巴氏（巴柯爾）硬度試驗方法

GB/T 3961 纖維增強塑料術(shù)語

GB/T 6742-2007 色漆和清漆 彎曲試驗（圓柱軸）

GB/T 7124 膠粘劑拉伸剪切強度的測定（剛性材料對剛性材料）

GB/T 8323.2

GB/T 8924 纖維增強塑料燃燒性能試驗方法 氧指數(shù)法

GB/T 9279-2007 色漆和清漆劃痕試驗

GB/T 9286-1998 色漆和清漆漆膜的劃格試驗

GB/T 9753-2007 色漆清漆 杯突試驗

GB/T 9754-2007 色漆和清漆 不含金屬顏料的色漆漆膜的20 、60 和85 鏡面**的測定

GB/T 14522-2008 機械工業(yè)產(chǎn)品用塑料、涂料、橡膠材料人工氣候老化試驗方法 熒光紫外燈

GB/T 16422.2 塑料實驗室光源暴露試驗方法 第2部分：氙弧燈

GB/T 17657 人造板及飾面人造板理化性能試驗方法

GB/T 18580 室內(nèi)裝飾裝修材料人造板及其制品中甲醛釋放限量

GB/T 18581 室內(nèi)裝飾裝修材料 溶劑型木器涂料中有害物質(zhì)限量

GB/T 18583 室內(nèi)裝飾裝修材料膠粘劑中有害物質(zhì)限量

GB/T 21563 軌道交通 機車車輛設(shè)備 沖擊和振動試驗

TB/T 2393 機車車輛面漆技術(shù)標準

TB/T 3138 機車車輛用材料阻燃技術(shù)要求

TB/T 3139 機車車輛內(nèi)裝材料及室內(nèi)空氣有害物質(zhì)限量

GSB G51001-1994 漆膜顏色標準樣卡

FRP制零件品質(zhì)標準

TG/CL207-2022 鐵路客車廠修規(guī)程

TJ/CL 443 《鐵路客車拉緊鎖暫行技術(shù)條件》

Q/CR 283.3 機車車輛涂料及涂裝 第3部分：金屬和非金屬材料表面處理技術(shù)條件

Q/CR 502-2020 鐵路客車及動車組室內(nèi)材料墻板和頂板

Q/CR 699-2019 鐵路客車非金屬材料阻燃技術(shù)條件

ISO 19702 用傅里葉變換紅外（FTIR）光譜對燃燒產(chǎn)物中有毒氣體和蒸汽的取樣和分析指南

3.術(shù)語和定義

下列術(shù)語和定義適用于本標準。

裂紋：制品因內(nèi)部應力、外部沖擊或環(huán)境等影響而產(chǎn)生的可見性裂縫。

氣泡：由于空氣、水等包含在制品內(nèi)部形成的空洞。

針孔：出現(xiàn)在制品表面小于1mm的盲孔。

小孔：出現(xiàn)在制品表面直徑1mm～4mm的盲孔。

顏色不勻：由于著色材料分布不良或表面層厚度不均勻引起的顏色不勻。

分層：層合材料的層間分離現(xiàn)象。

固化不良：固化度低于80％，比巴氏硬度的規(guī)定值低20%以上或有粘手現(xiàn)象。

浸漬不良：樹脂沒有浸透玻璃纖維的現(xiàn)象。

傷痕：由于加工、擦、刮等留下的痕跡。

損缺：表面缺少或損傷部分。

毛刺：由于制作時制品邊沿的溢邊和加工不良所造成的玻璃針刺。

修補痕跡：由于修補而留下的印記。

變形：制品形狀出現(xiàn)翹曲、歪扭現(xiàn)象。

截面玻璃纖維裸露：制品生產(chǎn)過程中，因機械加工、切割面未經(jīng)處理造成的截面玻璃纖維突出的現(xiàn)象。

皺紋：制品表面出現(xiàn)的褶皺。

凹凸不平：制品表面凹凸的現(xiàn)象。

顯布紋：由于膠衣層厚度不足，使玻纖布紋在裝飾面顯露出來的現(xiàn)象。

膠衣脫落：復合材料表面的樹脂層剝離、掉落。

4.分類及標識

4.1 產(chǎn)品分類

產(chǎn)品按生產(chǎn)工藝分為手糊玻璃鋼（即纖維增強塑料）和模壓玻璃鋼制墻板。

4.2 產(chǎn)品標識

產(chǎn)品的非工作面明顯位置應有清晰的標識，標識的內(nèi)容應至少包含制造商名稱或代碼、產(chǎn)品的圖號、名稱、生產(chǎn)日期等主要信息。其它附件信息由供需雙方協(xié)商確定。

5.使用條件

5.1 環(huán)境溫度：-40℃～+45℃

5.2 海拔高度： 2500m。

5.3 相對濕度：月平均最大相對濕度不大于95%（該月月平均最低溫度為25℃）。

5.4 沖擊振動：相對于列車的垂向、橫向和縱向存在著頻率1Hz至50Hz的正弦振動，f=1Hz～10Hz時振幅為25/f2(mm)，f=10～50Hz時振幅為250/f2(mm)。

5.5 使用環(huán)境：有風、沙、雨、雪天氣，偶有鹽霧、酸雨、沙塵暴等現(xiàn)象。特殊情況下會有長期持續(xù)鹽霧現(xiàn)象。

5.6 其他：列車運行區(qū)段使用條件與上述條款有差異時，由用戶和制造商協(xié)商確定。

6.檢修技術(shù)要求

6.1 基本要求

6.1.1 產(chǎn)品應符合本技術(shù)條件及按規(guī)定程序批準的統(tǒng)型圖樣和技術(shù)文件。且需符合Q/CR 502-2016《鐵道客車玻璃鋼頂板、側(cè)墻板技術(shù)條件》中相關(guān)標準要求。

6.1.2 產(chǎn)品背面的預埋件須按Q/CR 502-2016《鐵道客車玻璃鋼頂板、側(cè)墻板技術(shù)條件》中6.1.2條款執(zhí)行。

產(chǎn)品背面的預埋件應與墻板粘接并使用不低于2mm厚的玻璃鋼層糊制牢固，不應出現(xiàn)松動、脫落現(xiàn)象；金屬件應進行防腐處理，木制件應進行防腐阻燃處理。手糊玻璃鋼產(chǎn)品背面的預埋件安裝位置應滿足圖紙的規(guī)定或按原位置粘接、糊制。

6.1.3 產(chǎn)品與尼龍搭扣的粘接面應平整，以保證尼龍搭扣與墻板粘接牢固。尼龍搭扣的粘接位置按原位置或原結(jié)構(gòu)恢復，并要保證尼龍搭扣與墻板粘接牢固，需保證配件安裝時尼龍搭扣的連接強度，配合尺寸正確、嚴密、牢固。尼龍搭扣的規(guī)格型號須與原結(jié)構(gòu)一致。

6.2 外形、尺寸

產(chǎn)品的外形、尺寸應符合按規(guī)定程序批準的圖樣和技術(shù)文件的規(guī)定。產(chǎn)品的外形、尺寸公差應符合表1的規(guī)定。

表1 玻璃鋼產(chǎn)品的外形、尺寸公差要求

6.3 表面質(zhì)量

6.3.1 產(chǎn)品各部位不允許存在表2所列的外觀缺陷：

表2 不應存在的產(chǎn)品外觀缺陷

6.3.2對所有玻璃鋼制件作外觀鑒定后確檢,如有下列情況之一者更新。

6.3.2.1 對已完全斷裂,其反面補強又影響組裝的配件。

6.3.2.2 對表面已裂開,在其反面補強仍影響強度的受力配件。

6.3.2.3 對表面有孔,孔徑超過 80mm的裝飾性配件。

6.3.2.4 需更新的配件須按圖紙或原樣復制，顏色須一致。

6.3.3 產(chǎn)品應具有良好的耐老化、耐候性能，具有足夠的強度和剛度，在質(zhì)量保證期內(nèi)不得出現(xiàn)由質(zhì)量造成的變色、裂紋、破損、膠衣或漆層脫落、小孔、裂紋、氣泡、皺紋、缺損、固化不良、浸漬不良、油漆剝離、粉化、漆霧等。

6.4 產(chǎn)品應具有足夠的剛度,不允許有扭曲、變形、下塌等現(xiàn)象，在自然光下不允許有透光現(xiàn)象。

6.5 產(chǎn)品裝飾表面處理及外觀顏色

6.5.1 產(chǎn)品的裝飾表面及外觀顏色應符合各車型的美工技術(shù)條件要求。

6.5.2 產(chǎn)品需噴漆時，噴漆前表面處理應符合Q/CR 283.3的規(guī)定。

6.6 性能要求

6.6.1 物理機械性能

產(chǎn)品的物理機械性能指標滿足Q/CR502的規(guī)定。

6.6.2 膠粘劑拉伸剪切強度和預埋件與產(chǎn)品的粘接性能

產(chǎn)品背面的預埋件的膠粘劑拉伸剪切強度和預埋件與產(chǎn)品的粘接性能須按Q/CR 502-2016《鐵道客車玻璃鋼頂板、側(cè)墻板技術(shù)條件》中6.6.2條款執(zhí)行。

6.6.2.1 產(chǎn)品背面預埋件與產(chǎn)品粘接時使用的膠粘劑拉伸剪切強度應大于或等于6MPa。

6.6.2.2 預埋件處安裝實物或模擬實物時，衣帽鉤處應能承載大于或等于150N的承載力，除衣帽鉤及有特殊加載力要求以外的其他設(shè)備件處應能承載不小于3倍重量的承載力。

6.6.3 裝飾表面漆膜性能

表面噴漆時，漆膜厚度在60 m以上，漆膜厚度均勻一致、亮度統(tǒng)一，不得出現(xiàn)漆膜厚度不均、亮度不一致、色差、漏漆、漆膜裂紋、小孔、裂紋、氣泡、皺紋、缺損、固化不良、浸漬不良、油漆剝離、粉化、漆霧等缺陷，要求漆膜在滿足車輛運營環(huán)境的前提下易清洗、耐磨、抗剝離；表面漆膜性能要求見表3所示。

表3 表面漆膜性能及試驗方法

6.6.4 防火性能

產(chǎn)品所使用的原材料的防火性能應符合TB/T3138和Q/CR699的規(guī)定，毒性指數(shù)要求需符合Q/CR699的規(guī)定，毒性氣體測試方法參見Q/CR 699-2019《鐵路客車非金屬材料阻燃技術(shù)條件》中附錄B方法1。

6.6.5 環(huán)保要求

產(chǎn)品所用膠粘劑、油漆等的有害物質(zhì)限量和甲醛釋放量應符合TB/T3139的規(guī)定。

6.6.6 耐老化性能

試驗條件下進行老化性能試驗，試驗時間為500小時。產(chǎn)品表面不出現(xiàn)開裂。

6.7 壽命要求

在正常使用、維護、檢修條件下，應保證一個A4修。

6.8 墻板檢修要求

6.8.1 玻璃鋼墻板檢修后，應分別達到牢固、耐用、平整、嚴密、美觀的要求，并符合現(xiàn)車規(guī)格。

6.8.2 在修補時外露表面不得使用鋼釘或氣釘。膠接時使用耐水膠合劑，非外露部分木制件更換時做防腐處理。

6.8.3 端墻板、側(cè)墻板、間壁板、飾帶板基材為膠合板、外表面糊玻璃鋼者須無腐朽、脫膠及破損；不良時截補或更換。膠合板起層開膠時，灌乳白膠后加墊板夾緊固定，固化20h后卸下墊板，要求粘貼牢固，表面平整。

6.8.3.1 邊緣缺損、腐朽寬度在100mm以內(nèi)，長度不超過邊長1/3可采用局部帶膠搭接、挖補方式修復。缺損、腐朽寬度在100mm以上500mm以內(nèi)，長度超過邊長1/3可采用帶膠通長截換、搭接、穿條拼接方式修復。四角缺損、腐朽可采用帶膠搭接、挖補方式修復。

6.8.3.2 臥車包間間壁板下部腐朽者允許截換，截換高度不超過400mm。截換處須保證牢固、嚴密。腐朽截換高度超過400mm時更換新板。廁洗室、茶爐室、鍋爐室等易腐朽間壁，截換處理。

6.8.3.3 間壁板截補要求

6.8.3.3.1 搭接

6.8.3.3.1.1 厚度 10mm膠合板可采用搭接方式進行截補，搭接截補斷面如圖1所示。

6.8.3.3.1.2 截補后兩膠合板間隙 L1 2mm，搭接寬度L2≮60mm。

6.8.3.3.1.3 連接時應使用耐水膠合劑，固定時不得使用鋼釘或氣釘連接，螺釘間距 200mm。

6.8.3.3.2 拼接

6.8.3.3.2.1 厚度 20mm膠合板可采用拼接方式進行截補，拼接截補斷面如圖2所示。

6.8.3.3.2.2 兩板拼接后，穿條與兩膠合板間隙 L1 2mm，拼接寬度L2=50～60mm。

6.8.3.3.2.3 穿條厚度8 n;0.5mm，拼接使用的穿條不允許使用帶貼面的膠合板，必須使用無面膠合板，拼接時應使用耐水膠合劑。

圖1 圖2

6.8.3.4 間壁板門口處釘孔用木楔蘸乳白膠堵孔或用木條局部挖補。

6.8.3.5間壁板鎖口板處（包括拉門鎖口板處），狀態(tài)良好者釘孔用木楔蘸乳白膠堵孔并鏟平；狀態(tài)不良者（開膠、起層、缺損等），用與間壁板同等厚度的木方帶膠挖補處理。

圖3

6.8.4 客室內(nèi)與小間相鄰的間壁板上套釘安裝孔及包間順墻上臥鋪腳蹬的套釘安裝孔檢修時不予堵孔（表面補糊者及新制件需車下開孔）。其它安裝套釘?shù)膲Π鍖μ揍敯惭b孔進行封堵。

6.8.5 釘孔處理

6.8.5.1 板面廢透孔、釘孔須用帶膠木楔填堵嚴密、膠接牢固，保證板面平整。

6.8.5.2 各繼續(xù)使用的機螺釘孔（含預埋件等）應清晰可辨。

6.8.6 間壁板（含上亮板）銑口要求

6.8.6.1 間壁板（厚度 17mm）需兩塊對接安裝時（含上亮板），必須加工穿條槽或搭接口，具體形式按分解檢修明細表、圖紙要求或原結(jié)構(gòu)檢修，若原結(jié)構(gòu)沒有銑口（型材連接或連接鐵板固定方式的除外），則統(tǒng)一改為穿條形式。

6.8.6.2 橫間壁對接、順間壁對接或間壁板與上亮板對接一般有以下幾種情況：

圖4 圖5

6.8.6.2.1 明縫結(jié)構(gòu)：有自然縫平對接、封邊對接、彎曲板對接等結(jié)構(gòu)，如圖4所示為封邊結(jié)構(gòu)對接；

6.8.6.2.2 T形壓條結(jié)構(gòu)，如圖5所示；H型鋁型材連接結(jié)構(gòu)；連接鐵板固**構(gòu)。

6.8.6.3 穿條槽需利用立銑或其它設(shè)備加工，連接穿條槽8 25～30mm（位置居中），成對間壁板及對應配合的上亮板在明顯位置返打標識（依據(jù)原板、圖紙或分解檢修明細表）。根據(jù)加工后的穿條槽選配適當?shù)牟Ａт摯l（7-0.2 -0.5 35～55mm），穿條顏色須與間壁板顏色一致，做好標識隨間壁板一起送出。

6.8.6.4 穿條式自然縫的間壁板（含上亮板）同車或同部位一次銑口，并涂打安裝定位號。

6.8.6.5 不允許兩塊間壁板（含上亮板）沒有銑口或搭接口直接對接，型材連接或連接鐵板固定方式的除外。

6.8.6.6 各門口處間壁板長度方向彎曲不得超過3 mm；軟臥車客室順間壁板長度方向彎曲不得超過3mm；內(nèi)端拉門間壁板允許向門外側(cè)彎曲不得超過3 mm；其它間壁長度方向彎曲不得超過5 mm；側(cè)墻板每**米彎曲不超過10 mm；直彎后達不到上述要求時更換新板。

6.9 附屬件組成要求

6.9.1 各檢查門分解檢修：檢查門鎖、安全裝置等分解檢修；三角壓緊鎖分解檢修，各部件狀態(tài)良好，三角芯及鎖舌轉(zhuǎn)動靈活，無卡滯現(xiàn)象。檢修后安裝牢固、配件齊全、性能良好，開啟及關(guān)閉標識準確。

6.9.1.1 墻板用拉緊鎖須更新為符合TJ/CL443《鐵路客車拉緊鎖暫行技術(shù)條件》的拉緊鎖。

6.9.1.2根據(jù)檢修明細單、圖紙或?qū)崢影丛恢脤Π灞趁娓鞣N襯木帶膠安裝齊全、牢固。

6.9.1.3 附屬的金屬部件變形時調(diào)修或更新；各外露金屬部件應拋光氧化、電鍍、噴塑或油漆處理，同種部件表面處理方式應一致。

6.9.1.4對于間壁板內(nèi)預埋的安裝腳蹬、臥鋪等配件的預埋件，檢修時要使用相對應規(guī)格的緊固件進行試裝，確保預埋件內(nèi)部螺紋良好，緊固件安裝牢固無松動為合格標準，若合格可不做處理，否則分解檢修，無法檢修時更新處理。墻板檢修后按分解單或圖紙將預埋件安裝螺釘孔開出，并在板面預埋件安裝螺釘孔處粘貼紙膠帶防護，防止預埋件栽絲孔內(nèi)進入雜物，影響下道工序安裝。

6.9.2 檢查門組成

6.9.2.1 鑲條、壓條組裝平整、牢固，接縫及對接結(jié)構(gòu)按原車形式或按外委檢修明細表要求執(zhí)行。檢查門為圓角型式的，型材接****中心。檢查門為直角型式的，型材接縫處應采用45度角對接結(jié)構(gòu)。

6.9.2.2 折頁安裝須牢固，須按原型或外委檢修明細表要求更新。

6.9.2.3 暗鎖式檢查門與墻板組合后，安鎖側(cè)和折頁側(cè)與墻板間隙須為2.5mm以內(nèi)，鎖口搭接量須保證6～8mm，鎖舌伸出后與墻板接觸處需加裝墊鐵，檢查門鎖閉后無竄動量。

6.9.2.4 拉緊鎖安裝

6.9.2.4.1 拉緊鎖安裝面板上開直徑220 0.5mm安裝孔，距邊定位30mm，并將防轉(zhuǎn)板安裝于面板背面，****中心****中心對正，防轉(zhuǎn)板長邊與門板平行。

6.9.2.4.2 鎖閉狀態(tài)下鎖芯紅點和突臺上紅點對齊，其所在直線與門邊所在直線垂直。

6.9.2.4.3 順次安裝內(nèi)鋸齒鎖緊墊圈\22、六角螺母\M22X1.5，緊固到位，推薦上緊扭力20N.m。

6.9.2.4.4 安裝鎖舌，將鎖體置于鎖閉狀態(tài)，如鎖舌有彎曲，根據(jù)拉緊厚度判斷鎖舌向上或向下彎曲安裝，然后根據(jù)鎖舌與鎖軸配合的唯一方向安裝，此時鎖舌方向應與鎖閉紅點方向一致，順次安裝內(nèi)鋸齒鎖緊墊圈\8和六角法蘭螺母\M8，將鎖體置于打開狀態(tài)，將六角法蘭螺母\M8緊固到位，推薦上緊扭力10N.m，并涂打防松標記。

6.9.2.4.5 檢查打開和鎖閉狀態(tài)：

打開狀態(tài)：鎖舌與門邊平行，鎖芯紅點與突臺上的綠點對正。

鎖閉狀態(tài)：鎖舌與門邊垂直，鎖芯紅點與突臺上的紅點對正。

鎖具帶有開/關(guān)標記（綠/紅圓點），標記應在一個A5級修周期內(nèi)不掉色。

6.9.2.4.6 檢查門鎖在自由狀態(tài)下作用是否良好，門鎖安裝須牢固。

6.9.3 玻璃鋼墻板及檢查門上的折頁、檢查門鎖及擋、塞拉門檢查罩板鎖及擋等功能性配件，需按要求的指定位置或原位置安裝。

6.9.3.1 安裝時需使用螺釘或螺栓緊固，不可以只用膠粘接。

6.9.3.2 各配件在產(chǎn)品背面（非可見面）使用螺釘緊固時，產(chǎn)品安裝釘處需有用膠粘接并使用不低于2mm厚的玻璃鋼層糊制牢固的備木，備木厚度不小于15mm，備木尺寸需不小于配件的安裝面，且備木需經(jīng)過防腐阻燃處理。加裝備木后，檢查門鎖擋、塞拉門檢查罩板鎖擋等有配合尺寸要求的配件，應相應的調(diào)整鎖擋的配合角度，防止因加裝備木而造成配合誤差。

6.9.3.3 受安裝結(jié)構(gòu)限制，需在正面使用螺栓連接固定時，應采用盤頭螺栓加螺母緊固，螺栓與墻板接觸面需加裝平墊圈。要求各配件安裝后牢固、無松動。

6.10 出（過）線孔（口）加工要求

6.10.1 墻板原為圓形出線孔的，統(tǒng)一改為直徑30mm的圓孔，電熱器出線孔須擴為直徑40mm的圓孔，并加裝相應規(guī)格的過孔防護膠圈，出線孔為矩形的（如電器柜配線出線孔），加裝相應規(guī)格的U型過孔防護膠條，加裝膠條及膠圈后使用401膠水粘接牢固。廁所鎖盒線出線孔須擴為20mm的圓孔（但需保證鎖盒安裝后出線孔不外露），不加膠圈。

6.10.2 將過線孔或過線口邊緣用砂紙或木工銼刀打磨圓滑。

6.10.3 過線口需安裝相應規(guī)格的防護膠條，過線孔需安裝相應規(guī)格的防護膠圈，并用401膠水粘接牢固，禁止使用小釘固定。

6.10.4 通過配線的過線口，須在對應過線口的陽角部位倒圓角，無明顯棱角，圓滑過渡。

6.10.4.1 3mm墻板倒圓角半徑為1.5mm；

6.10.4.2 5mm墻倒圓角半徑為1.5-2.5mm；

6.10.4.3 10、15、20、25mm厚板倒圓角半徑為1.5-5mm。

6.10.4.4 墻板倒圓角須防止口孔邊緣翹起、破損，倒圓角后如有破損、翹起須及時施膠加壓。

6.10.5 在暗線槽部位使用專用防穿膠帶在墻板上雙面粘貼，標記出暗線槽位置及走向；明線槽只需單面粘貼，防止后道工序安裝時穿釘。

6.10.6 乘配間壁過線口橫向不小于250mm，縱向不小于70mm。****中心****中心線對齊。

6.11 檢修要求

6.11.1 清理表面

對所有玻璃鋼制品表面殘留的緊固件、連接件及其它未分解徹底的零件拆除。

6.11.2 表面清洗

對所有玻璃鋼制件外表面清洗（采用10%堿液或工業(yè)洗滌劑等）清除其表面油污，蠟質(zhì)及其它影響涂裝的污物，并用自來水清洗堿液或洗滌劑。

6.11.3 打磨

采用粒度為220～260的砂紙對所有玻璃鋼制件的表面全面打磨。其目的為增加涂膜的附著力。打磨后其表面要求無**度,達到全面 倒光 。

6.11.4 補糊

對玻璃鋼制品開裂、破損及折斷處在其反面進行補糊加強，補糊處須進行表面清理干凈，補糊采用的粘結(jié)劑可用不飽合聚酯也可采用環(huán)氧樹脂。增強材料只允許采用已處理過的中堿和無堿玻纖布，但要注意補糊處（如安裝定位的接觸處，其它配件連接處等）不能影響組裝。

6.11.5 刮膩子

對所有玻璃鋼制件外表面的釘眼、裂紋及缺損處采用不飽合聚酯膩子找補,對那些表面損壞面積超過1/5或龜裂嚴重的找補膩子再滿刮1～2遍膩子。

6.11.6 水磨

對已刮膩子表面和未刮膩子表面均需全面進行水磨,不得漏磨。

6.11.7 噴漆

對已處理檢查合格的產(chǎn)品按照美工要求噴涂面漆2遍,在第1遍面漆干燥后,仍可進行局部修補打磨,第二遍面漆噴涂后要求涂膜均勻,無流墜、無露底、無針孔、無明顯顆粒等不良缺陷。

6.11.8 檢修后須保證原有使用性能。

6.12 恢復標識：墻板檢修、新制后按規(guī)定對成品恢復標識，標識位置須醒目，但不得影響工件外觀質(zhì)量。

6.13 通風、干燥要求

墻板檢修完工后，不允許堆碼放置。各件應放置于干燥、通風處存放不低于24小時后方可包裝。

7.檢驗方法

7.1 外形、尺寸測量

產(chǎn)品尺寸測量應按經(jīng)過規(guī)定程序?qū)徟慕y(tǒng)型圖樣及相關(guān)要求進行，單位為mm。測量產(chǎn)品的長、寬、厚、形狀、角度和對角線、平整度等尺寸時隨機取3點進行測量，測量3次，取平均值。

7.2 表面質(zhì)量

在正常自然光線下，用目視（校正視力）及手感觸的方法進行檢查。要求其表面平整細膩,漆膜厚度均勻一致、亮度統(tǒng)一，不得出現(xiàn)漆膜厚度不均、亮度不一致、色差、漏漆、刀痕、膩埂、漆膜裂紋、小孔、裂紋、氣泡、皺紋、缺損、固化不良、浸漬不良、油漆剝離、粉化、漆霧等缺陷。

7.3 產(chǎn)品表面外觀顏色

在正常自然光線下，用目視（校正視力）方法與美工樣板比對。

7.4 性能檢驗

7.4.1 物理機械性能試驗

物理機械性能按Q/CR502規(guī)定的方法和要求進行檢驗。

7.4.2 膠粘劑拉伸剪切強度和預埋件與產(chǎn)品的粘接性能

膠粘劑拉伸剪切強度按GB/T 7124規(guī)定的方法進行檢驗。

預埋件與產(chǎn)品的粘接性能檢驗：

7.4.2.1 模擬衣帽鉤安裝結(jié)構(gòu)，對衣帽鉤施加垂直力150N，加載時間為2min，卸載24h后產(chǎn)品應無結(jié)構(gòu)損壞，無塑性變形。

7.4.2.2 對除衣帽鉤及有特殊加載力要求以外的其它設(shè)備件，模擬實物安裝結(jié)構(gòu)，取不小于安裝實物重量3倍的載荷進行加載試驗，加載時間為2min，卸載24h后產(chǎn)品應無結(jié)構(gòu)損壞，無塑性變形。

7.4.3 表面漆膜性能試驗

按表3規(guī)定的試驗方法、手段或執(zhí)行標準進行。

7.4.4 防火性能試驗

7.4.4.1 氧指數(shù)

按GB/T 8924、GB/T 2406.2規(guī)定的方法和要求進行。

7.4.4.2 45 角燃燒

按TB/T 3138附錄A和Q/CR699附錄A規(guī)定的方法和要求進行。

7.4.4.3 煙密度D4

按GB/T 8323.2規(guī)定的方法和要求進行。

7.4.4.4 毒性指數(shù)（CITG）

按Q/CR699附錄B方法1規(guī)定的方法和要求進行。

7.4.5 環(huán)保性能試驗

7.4.5.1 甲醛釋放量

甲醛釋放量按TB/T 3139和GB/T 17657中規(guī)定進行檢驗。

7.4.5.2 有害物質(zhì)限量測定

膠粘劑中有害物質(zhì)限量測定按GB 18583中規(guī)定進行試驗。

油漆類中有害物質(zhì)限量測定按GB 18581中規(guī)定進行試驗。

7.4.6 耐老化性能試驗

按GB/T 14522規(guī)定的要求進行。

7.5 整體質(zhì)量：符合6.1～6.13要求。

8.檢驗規(guī)則

8.1 檢驗分類

8.1.1 例行試驗

制造商應對所有產(chǎn)品進行例行試驗，經(jīng)質(zhì)量檢驗部門檢驗合格并出具合格證后方可出廠。用戶也可以在交貨的產(chǎn)品中進行抽樣檢驗，以驗證例行試驗結(jié)果。

8.1.2 型式檢驗

在下列情況之一時應進行型式檢驗：

8.1.2.1 新產(chǎn)品定型或首次生產(chǎn)時；

8.1.2.2 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)設(shè)備、材料、工藝有較大改變時；

8.1.2.3 正常連續(xù)生產(chǎn)5年時；

8.1.2.4 停產(chǎn)兩年以上，恢復生產(chǎn)時；

8.1.2.5 生產(chǎn)場地變更時。

8.2 檢驗項目

產(chǎn)品的檢驗項目見表4。

表4 檢驗項目

8.3 檢修方提供檢驗報告、檢驗合格證。

8.4 檢驗項目為出廠檢驗項目，本單位對產(chǎn)品進行車下和車上檢驗。

8.5 驗證爭議：本單位對質(zhì)量驗證時發(fā)現(xiàn)某些項點不滿足要求時，由檢修方提供解決方法或溝通協(xié)商解決。

9.質(zhì)保期

產(chǎn)品質(zhì)保期為交車之日起，在正常使用、維護、檢修條件下為1個A4修。

雙方有特殊要求另作規(guī)定。

10.標志、包裝防護、運輸、貯存

10.1 標志

按規(guī)定恢復涂打標記符號，標識位置須醒目，但不得影響工件外觀質(zhì)量。每個產(chǎn)品的包裝內(nèi)應附有產(chǎn)品標號、名稱、規(guī)格、版本號及永久性標識，以及附有質(zhì)檢合格標簽和生產(chǎn)廠家的標志。

10.2 包裝防護

檢修方應根據(jù)產(chǎn)品特性提供產(chǎn)品的包裝，要保證產(chǎn)品運輸過程中及存儲過程中不受運輸工具或氣候條件的影響。包裝箱內(nèi)采取必要的減振措施（如泡沫塑料等材料），保證產(chǎn)品運輸不許損壞的要求。產(chǎn)品運輸?shù)接嗀浄街八l(fā)生的損壞由供貨方負責。

10.3 運輸

產(chǎn)品在搬運時應輕裝輕放，產(chǎn)品運輸時應采取適當方式裝載和固定，以免磕碰損壞和變形，本單位有關(guān)部門有權(quán)根據(jù)損壞程度提出整改要求（不影響產(chǎn)品性能）并直至拒絕接受產(chǎn)品（影響產(chǎn)品性能）。運輸方式雙方約定或按合同要求。

10.4 貯存

產(chǎn)品的貯存應保證產(chǎn)品性能不受影響，且應貯存在室內(nèi)。須遠離火源1 m以上；須有防塵、防雨、防雪措施；須禁止因疊放導致產(chǎn)品變形或影響質(zhì)量；須遠離酸堿鹽及腐蝕性、爆炸型氣體。

10.5 雙方有特殊要求另作規(guī)定。

11.技術(shù)交流

在生產(chǎn)過程中，因產(chǎn)品設(shè)計圖紙改變或生產(chǎn)工藝需要等原因做某些修改和添加時，檢修方應積極配合。

12.有效期

本技術(shù)要求作為委外檢修合同的附件，在雙方合同生效日內(nèi)長期有效。

編號：SKWJ-74

版本：5

鐵路客車玻璃鋼整體間委外技術(shù)條件

編制：

審核：

批準：

****

2023年05月

鐵路客車玻璃鋼制品委外技術(shù)條件

本技術(shù)條件規(guī)定了鐵路客車玻璃鋼整體間委外檢修的技術(shù)要求、檢驗方法、檢驗規(guī)則及標志、包裝、運輸、貯存與使用壽命等。

本技術(shù)條件適用于運行速度不大于160km/h的鐵道客車。

GB/T 1033.1-2008 塑料非泡沫塑料密度的測定 第1部分：浸漬法、液體比重瓶法和滴定法

GB/T 1447-2005 纖維增強塑料拉伸性能試驗方法

GB/T 1449-2005 纖維增強塑料彎曲性能試驗方法

GB/T 1451-2005 纖維增強塑料簡支梁式?jīng)_擊韌性試驗方法

GB/T 1462-2005 纖維增強塑料吸水性試驗方法

GB/T 3280-2007 不銹鋼冷軋鋼板和鋼帶

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GB/T 7124-2008 膠粘劑拉伸剪切強度的測定（剛性材料對剛性材料）

GB/T 8323.2-2008

GB/T 8924-2005 纖維增強塑料燃燒性能試驗方法氧指數(shù)法

GB/T 17657-1999 人造板及飾面人造板理化性能試驗方法

GB 18580-2001 室內(nèi)裝飾裝修材料人造板及其制品中甲醛釋放限量

GB 18583-2008 室內(nèi)裝飾裝修材料膠粘劑中有害物質(zhì)限量

GB/T21563-2008 軌道交通機車車輛設(shè)備沖擊和振動試驗

TB/T 2393 機車車輛面漆技術(shù)標準

TB/T 3138 機車車輛阻燃材料技術(shù)條件

TB/T 3139 機車車輛內(nèi)裝材料及室內(nèi)空氣有害物質(zhì)限量

GSB G51001-1994 漆膜顏色標準樣卡

FRP制零件品質(zhì)標準

TG/CL 207-2022 鐵路客車廠修規(guī)程

3.1 對所有玻璃鋼制件作外觀鑒定后確檢,如有下列情況之一者更新.

3.1.1 對已完全斷裂,其反面補強又影響組裝的配件。

3.1.2 對表面已裂開,在其反面補強仍影響強度的受力配件。

3.1.3 對表面有孔,孔徑超過 80mm的裝飾性配件。

3.1.4 需更新的配件須按原圖或原樣復制，顏色須盡可能一致或近似。

3.2整體間檢修

3.2.1 清理表面

對玻璃鋼整體間表面殘留的緊固件、連接件及其它未分解徹底的零件拆除。

3.2.2 表面清洗

對玻璃鋼整體間外表面清洗（采用10%堿液或工業(yè)洗滌劑等）清除其表面油污，蠟質(zhì)及其它影響涂裝的污物，并用自來水清洗堿液或洗滌劑。

3.2.3 打磨

采用粒度為220～260的砂紙對對玻璃鋼整體間的表面全面打磨。其目的為增加涂膜的附著力。打磨后其表面要求無**度,達到全面 倒光 。

3.2.4 補糊

對玻璃鋼整體間開裂、破損及折斷處在其反面進行補糊加強，補糊處須進行表面清理干凈，補糊采用的粘結(jié)劑可用不飽合聚酯也可采用環(huán)氧樹脂。增強材料只允許采用已處理過的中堿和無堿玻纖布，但要注意補糊處（如安裝定位的接觸處，其它配件連接處等）不能影響組裝。

3.2.5 刮膩子

對玻璃鋼整體間外表面的釘眼、裂紋及缺損處采用不飽合聚酯膩子找補,對那些表面損壞面積超過1/5或龜裂嚴重的找補膩子再滿刮1～2趟膩子。

3.2.6 水磨

對已刮膩子表面和未刮膩子表面均需全面進行水磨,不得漏磨。

3.2.7 噴漆

對已處理檢查合格的產(chǎn)品按照美工要求噴涂面漆2遍,在第1遍面漆干燥后,仍可進行局部修補打磨,第二遍面漆噴涂后要求涂膜均勻,無流墜、無露底、無針孔、無明顯顆粒等不良缺陷。

3.3 檢查門組成

3.3.1 各檢查門分解檢修：檢查門鎖、安全裝置等分解檢修；三角壓緊鎖分解檢修，各部件狀態(tài)良好，三角芯及鎖舌轉(zhuǎn)動靈活，無卡滯現(xiàn)象。檢修后安裝牢固、配件齊全、性能良好，開啟及關(guān)閉標識準確。

3.3.2 安全吊帶、吊鉤及掛鐵

3.3.2.1 檢查門吊帶須更新

3.3.2.2 安全吊鉤須組成于吊帶，為不可拆卸組成后吊帶總長度（含吊鉤座）：短吊帶為300~400mm，長吊帶為600~700mm。

3.3.2.3 吊繩一端的吊座、吊環(huán)連接后，吊環(huán)閉合口處須焊死，此端安裝到頂板上；另一端的吊環(huán)閉合口保留，此端安裝到頂檢門上。

3.3.2.4 掛鐵安裝須牢固，與頂板上搭鐵位置配合準確。折頁底板活動須重新緊固，缺失須按原型補齊。

3.3.3 拉緊鎖

3.3.3.1 檢查門鎖在自由狀態(tài)下作用是否良好，門鎖安裝須牢固。

3.3.3.2 鎖閉狀態(tài)下鎖芯紅點和突臺上紅點對齊，其所在直線與門邊所在直線垂直。

3.3.3.3 安裝鎖舌，將鎖體置于鎖閉狀態(tài)，如鎖舌有彎曲，根據(jù)拉緊厚度判斷鎖舌向上或向下彎曲安裝，然后根據(jù)鎖舌與鎖軸配合的唯一方向安裝，此時鎖舌方向應與鎖閉紅點方向一致，順次安裝內(nèi)鋸齒鎖緊墊圈和六角法蘭螺母，將鎖體置于打開狀態(tài)，將六角法蘭螺母緊固到位，并涂打防松標記。

3.3.3.4 打開和鎖閉狀態(tài)：

打開狀態(tài)：鎖舌與門邊平行，鎖芯紅點與突臺上的綠點對正。

鎖閉狀態(tài)：鎖舌與門邊垂直，鎖芯紅點與突臺上的紅點對正。

3.3.4 外裝鎖安裝

3.3.4.1 對未安裝外裝鎖的平頂板檢查門，須加裝外裝鎖。外裝鎖部位以及數(shù)量參考TJ/CL 444 《鐵路客車頂板用外裝鎖暫行技術(shù)條件》執(zhí)行。針對頂板檢查門與頂板間沒有折頁連接，只靠四個暗鎖鎖舌與鎖受之間的摩擦力保持相對位置的通過臺平頂板檢查門，須加裝外裝鎖。

3.3.4.2 頂板檢查門外裝鎖須符合TJ/CL 444 《鐵路客車頂板用外裝鎖暫行技術(shù)條件》。

3.3.4.3 對符合TJ/CL 444 《鐵路客車頂板用外裝鎖暫行技術(shù)條件》要求的外裝鎖進行檢修、安裝。保證開關(guān)靈活、作用良好，安裝牢固、可靠，開啟及關(guān)閉標識清晰準確。

3.3.4.4 外裝鎖鎖舌與檢查門的搭接量不小于15mm。

3.4 整體間背板

按原位置將整體間背面各種襯木帶膠裝配齊全、牢固，保證原有使用性能。

3.5 通風器

按原位置裝配好通風器等雜件，保證原有使用性能。

3.6 附屬的金屬部件

3.6.1 附屬的金屬部件變形時調(diào)修或更新；各外露金屬部件應拋光氧化、電鍍、噴塑或油漆處理，同種部件表面處理方式應一致。

3.6.2 檢修后須保證原有使用性能。

3.7 其他要求

3.7.1 整體間過線孔增加過孔膠圈。

3.7.2 整體間檢修時，門口及窗口須在原型尺寸上向內(nèi)補糊50mm；待整體間安裝完成后，承修方按照現(xiàn)車情況調(diào)整門口及窗口尺寸。

3.7.3 整體間附屬配件丟失時，由承修方配補齊全。

3.8 玻璃鋼三角板單獨檢修時，按照3.2檢修。

3.9 玻璃鋼整體間膩子補修在最后一道涂刷面漆之前完成，最后一道涂刷面漆工序在整車交驗之前完成。涂刷知前須對整體間內(nèi)其余配件做好防護，并在最后一道面漆干燥之后及時清除雜物，保證交驗前整體間衛(wèi)生良好。

4.1 外觀檢查

4.1.1 表面質(zhì)量

對所有處理后的表面采用目視檢查,并做好記錄,要求其表面平整細膩,無眼孔、無刀痕、膩埂等不良現(xiàn)象，檢查須在表面處理后，噴第1道面漆**行。

4.1.2 尺寸測量

產(chǎn)品尺寸測量按相關(guān)要求進行，測量時對產(chǎn)品的長、寬、厚、形狀、角度和對角線等尺寸隨機進行測量。

4.2 面漆、膩子質(zhì)量

所有面漆均為阻燃聚氨酯漆,膩子為不飽合聚酯膩子,其標準須符合GSB51001、TB/T3138及TB/T2393標準。

4.3 配件檢查

所有附屬件裝配齊全，作用良好，標識明確，符合檢修要求。

產(chǎn)品質(zhì)保期為交車之日起一個A4修。

產(chǎn)品包裝牢固，應避免運輸過程中的磕碰。

7.有效期

本技術(shù)要求作為委外檢修合同的附件，在雙方合同生效日內(nèi)長期有效。

編號：SKWJ-96

版本：6

玻璃鋼頂板委外檢修技術(shù)條件

編制：

審核：

批準：

****

2022年12月

玻璃鋼頂板委外檢修技術(shù)條件

1.適用范圍

本技術(shù)條件規(guī)定了鐵路客車玻璃鋼頂板委外檢修技術(shù)要求、技術(shù)標準、檢驗方法、檢驗規(guī)則及標志、包裝、運輸、貯存與使用壽命等。

本技術(shù)條件適用于運行速度不大于160km/h的鐵路客車。

2.引用標準

下列標準及文件對于本文件的應用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。

TB/T 3138 機車車輛用材料阻燃技術(shù)要求

TB/T 3139 機車車輛內(nèi)裝材料及室內(nèi)空氣有害物質(zhì)限量

TG/CL 207-2022 鐵路客車廠修規(guī)程

TJ/CL 443 《鐵路客車拉緊鎖暫行技術(shù)條件》

TJ/CL 444 《鐵路客車頂板用外裝鎖暫行技術(shù)條件》

Q/CR 283.3 機車車輛涂料及涂裝 第3部分：金屬和非金屬材料表面處理技術(shù)條件

Q/CR 502-2020 鐵路客車及動車組室內(nèi)材料墻板和頂板

Q/CR 699-2019 鐵路客車非金屬材料阻燃技術(shù)條件

3.術(shù)語和定義

下列術(shù)語和定義適用于本標準。

裂紋：制品因內(nèi)部應力、外部沖擊或環(huán)境等影響而產(chǎn)生的可見性裂縫。

氣泡：由于空氣、水等包含在制品內(nèi)部形成的空洞。

針孔：出現(xiàn)在制品表面小于1mm的盲孔。

小孔：出現(xiàn)在制品表面直徑1mm～4mm的盲孔。

顏色不勻：由于著色材料分布不良或表面層厚度不均勻引起的顏色不勻。

分層：層合材料的層間分離現(xiàn)象。

固化不良：固化度低于80％，比巴氏硬度的規(guī)定值低20%以上或有粘手現(xiàn)象。

浸漬不良：樹脂沒有浸透玻璃纖維的現(xiàn)象。

傷痕：由于加工、擦、刮等留下的痕跡。

損缺：表面缺少或損傷部分。

毛刺：由于制作時制品邊沿的溢邊和加工不良所造成的玻璃針刺。

修補痕跡：由于修補而留下的印記。

變形：制品形狀出現(xiàn)翹曲、歪扭現(xiàn)象。

截面玻璃纖維裸露：制品生產(chǎn)過程中，因機械加工、切割面未經(jīng)處理造成的截面玻璃纖維突出的現(xiàn)象。

皺紋：制品表面出現(xiàn)的褶皺。

凹凸不平：制品表面凹凸的現(xiàn)象。

顯布紋：由于膠衣層厚度不足，使玻纖布紋在裝飾面顯露出來的現(xiàn)象。

膠衣脫落：復合材料表面的樹脂層剝離、掉落。

4.分類及標識

4.1 產(chǎn)品分類

產(chǎn)品按生產(chǎn)工藝分為手糊玻璃鋼和模壓玻璃鋼制頂板。

4.2 產(chǎn)品標識

產(chǎn)品的非工作面明顯位置應有清晰的檢修標識，標識的內(nèi)容信息由供需雙方協(xié)商確定。

5.使用條件

5.1 環(huán)境溫度：-40℃～+45℃

5.2 海拔高度： 2500m。

5.3 相對濕度：月平均最大相對濕度不大于95%（該月月平均最低溫度為25℃）。

5.4 沖擊振動：相對于列車的垂向、橫向和縱向存在著頻率1Hz至50Hz的正弦振動，f=1Hz～10Hz時振幅為25/f2(mm)，f=10～50Hz時振幅為250/f2(mm)。

5.5 使用環(huán)境：有風、沙、雨、雪天氣，偶有鹽霧、酸雨、沙塵暴等現(xiàn)象。特殊情況下會有長期持續(xù)鹽霧現(xiàn)象。

5.6 其他：列車運行區(qū)段使用條件與上述條款有差異時，由用戶和制造商協(xié)商確定。

6.檢修技術(shù)要求

6.1 基本要求

6.1.1 產(chǎn)品應符合本技術(shù)條件及按規(guī)定程序批準的統(tǒng)型圖樣和技術(shù)文件。且需符合Q/CR 502-2016《鐵道客車玻璃鋼頂板、側(cè)墻板技術(shù)條件》中相關(guān)標準要求。

6.1.2 產(chǎn)品背面的預埋件須按Q/CR 502-2016《鐵道客車玻璃鋼頂板、側(cè)墻板技術(shù)條件》中6.1.2條款執(zhí)行。

產(chǎn)品背面的預埋件應與頂板粘接并使用不低于2mm厚的玻璃鋼層糊制牢固，不應出現(xiàn)松動、脫落現(xiàn)象；金屬件應進行防腐處理，木制件應進行防腐阻燃處理。手糊玻璃鋼產(chǎn)品背面的預埋件安裝位置應滿足圖紙的規(guī)定或按原位置粘接、糊制。

6.1.3 產(chǎn)品與尼龍搭扣的粘接面應平整，以保證尼龍搭扣與頂板粘接牢固。尼龍搭扣的粘接位置按原位置或原結(jié)構(gòu)恢復，并要保證尼龍搭扣與頂板粘接牢固，需保證配件安裝時尼龍搭扣的連接強度，配合尺寸正確、嚴密、牢固。尼龍搭扣的規(guī)格型號須與原結(jié)構(gòu)一致。

6.2 外形、尺寸

產(chǎn)品的外形、尺寸應符合按規(guī)定程序批準的圖樣和技術(shù)文件的規(guī)定。產(chǎn)品的外形、尺寸公差應符合表1的規(guī)定。

表1 玻璃鋼產(chǎn)品的外形、尺寸公差要求

6.3 表面質(zhì)量

6.3.1 產(chǎn)品各部位不允許存在表2所列的外觀缺陷：

表2 不應存在的產(chǎn)品外觀缺陷

6.3.2對所有玻璃鋼制件作外觀鑒定后確檢,如有下列情況之一者更新。

6.3.2.1 對已完全斷裂,其反面補強又影響組裝的配件。

6.3.2.2 對表面已裂開,在其反面補強仍影響強度的受力配件。

6.3.2.3 對表面有孔,孔徑超過 80mm的裝飾性配件。

6.3.2.4 需更新的配件須按圖紙或原樣復制，顏色須一致。

6.3.3 產(chǎn)品應具有良好的耐老化、耐候性能，具有足夠的強度和剛度，在質(zhì)量保證期內(nèi)不得出現(xiàn)由質(zhì)量造成的變色、裂紋、破損、膠衣或漆層脫落、小孔、裂紋、氣泡、皺紋、缺損、固化不良、浸漬不良、油漆剝離、粉化、漆霧等。

6.3.4 產(chǎn)品應具有足夠的剛度,不允許有扭曲、變形、下塌等現(xiàn)象，在自然光下不允許有透光現(xiàn)象。

6.4 產(chǎn)品裝飾表面處理

產(chǎn)品需噴漆時，噴漆前表面處理應符合Q/CR 283.3的規(guī)定。

6.5 產(chǎn)品的外觀顏色

產(chǎn)品的裝飾表面及外觀顏色應符合各車型的美工技術(shù)條件要求。

6.6 性能要求

6.6.1 膠粘劑拉伸剪切強度和預埋件與產(chǎn)品的粘接性能

產(chǎn)品背面的預埋件的膠粘劑拉伸剪切強度和預埋件與產(chǎn)品的粘接性能須按Q/CR 502-2016《鐵道客車玻璃鋼頂板、側(cè)墻板技術(shù)條件》中6.6.2條款執(zhí)行。

6.6.1.1 產(chǎn)品背面預埋件與產(chǎn)品粘接時使用的膠粘劑拉伸剪切強度應大于或等于6MPa。

6.6.1.2 預埋件處安裝實物或模擬實物時，衣帽鉤處應能承載大于或等于150N的承載力，除衣帽鉤及有特殊加載力要求以外的其他設(shè)備件處應能承載不小于3倍重量的承載力。

6.6.2 裝飾表面漆膜性能

表面噴漆時，漆膜厚度在60 m以上，漆膜厚度均勻一致、亮度統(tǒng)一，不得出現(xiàn)漆膜厚度不均、亮度不一致、色差、漏漆、漆膜裂紋、小孔、裂紋、氣泡、皺紋、缺損、固化不良、浸漬不良、油漆剝離、粉化、漆霧等缺陷，要求漆膜在滿足車輛運營環(huán)境的前提下易清洗、耐磨、抗剝離。

6.6.3 環(huán)保要求

6.6.3.1 產(chǎn)品的甲醛釋放量應符合TB/T3139的規(guī)定。

6.6.3.2 產(chǎn)品所用膠粘劑、油漆等的有害物質(zhì)限量應符合TB/T3139的規(guī)定。

6.6.4 防火性能

產(chǎn)品所使用的原材料的防火性能應符合TB/T3138和Q/CR699的規(guī)定，毒性指數(shù)要求需符合Q/CR699的規(guī)定。

6.7 頂板檢修要求

6.7.1 玻璃鋼頂板檢修后，應分別達到牢固、耐用、平整、嚴密、美觀的要求，并符合現(xiàn)車規(guī)格。

6.7.2 在修補時外露表面不得使用鋼釘或氣釘。膠接時使用耐水膠合劑，非外露部分木制件更換時做防腐處理。

6.7.3 頂板為膠合板外糊玻璃鋼者須無腐朽、脫膠及破損；不良時截補或更換。膠合板起層開膠時，灌乳白膠后加墊板夾緊固定，固化20h后卸下墊板，要求粘貼牢固，表面平整。

6.7.4 釘孔處理

6.7.4.1 板面廢透孔、釘孔須用帶膠木楔填堵嚴密、膠接牢固，保證板面平整。

6.7.4.2 各繼續(xù)使用的機螺釘孔（含預埋件等）應清晰可辨。

6.7.5 頂板銑口要求

頂板（厚度 17mm）需兩塊對接安裝時，須加工穿條槽或搭接口，具體形式按分解檢修明細表、圖紙要求或原結(jié)構(gòu)檢修。

6.7.6 各頂板長度方向彎曲不得超過5 mm，直彎后達不到上述要求時更換新板。

6.8 附屬件組成要求

6.8.1 各檢查門分解檢修：檢查門鎖、安全裝置等分解檢修；三角壓緊鎖分解檢修，各部件狀態(tài)良好，三角芯及鎖舌轉(zhuǎn)動靈活，無卡滯現(xiàn)象。檢修后安裝牢固、配件齊全、性能良好，開啟及關(guān)閉標識準確。

6.8.1.1 頂板用拉緊鎖須更新為符合TJ/CL443《鐵路客車拉緊鎖暫行技術(shù)條件》的拉緊鎖。

6.8.1.2 根據(jù)檢修明細單、圖紙或?qū)崢影丛恢脤㈨敯灞趁娓鞣N襯木粘接、糊制安裝齊全、牢固。

6.8.1.3 附屬的金屬部件變形時調(diào)修或更新；各外露金屬部件應拋光氧化、電鍍、噴塑或油漆處理，同種部件表面處理方式應一致。

6.8.2 頂板檢查門組成

6.8.2.1 鑲條、壓條組裝平整、牢固，接縫及對接結(jié)構(gòu)按原車形式或按外委檢修明細表要求執(zhí)行。檢查門為圓角型式的，型材接****中心。檢查門為直角型式的，型材接縫處應采用45度角對接結(jié)構(gòu)。

6.8.2.2 安全吊帶

6.8.2.2.1 固定吊座應組裝于固定式頂板或框架上，活動吊座應組裝于檢查門或活動式頂板上。其中，對頂板為玻璃鋼材質(zhì)時，固定吊座應組裝于頂板承木上。對頂板骨架為框架結(jié)構(gòu)時，固定吊座應組裝于鋁梁上側(cè)面。

6.8.2.2.2 檢查門組成（或活動式頂板）為單側(cè)折頁結(jié)構(gòu)，有鎖的一側(cè)均應加裝吊帶。

6.8.2.2.2.1 門板長度 600mm時，短吊帶2組，吊帶間距300mm；

6.8.2.2.2.2 門板長度＞600且 800mm時，短吊帶2組，吊帶間距400mm；

6.8.2.2.2.3 門板長度＞800mm時，吊帶兩長（外側(cè)）、兩短4組，吊帶間距400、600mm。

6.8.2.2.3 檢查門組成（或活動式頂板）為無折頁結(jié)構(gòu)，兩邊鎖舌伸出側(cè)加裝吊帶。

6.8.2.2.3.1 門板長度 600時，短吊帶4組，吊帶間距300mm；

6.8.2.2.3.2 門板長度＞600且 800mm時，短吊帶4組，吊帶間距400mm；

6.8.2.2.3.3 門板長度＞800mm時，短吊帶4組，吊帶間距600mm。

6.8.2.2.4 受結(jié)構(gòu)及空間限制時允許對吊帶間距進行調(diào)整，應確保安全可靠，同一檢查門上吊帶須安裝對稱。

6.8.2.2.5 組成后吊帶總長度（含吊鉤座）：短吊帶為300～400mm，長吊帶為600～700mm。

6.8.2.2.6 安全吊鉤須組成于吊帶，為不可拆卸。

6.8.2.2.7 吊繩一端的吊座、吊環(huán)連接后，吊環(huán)閉合口處須焊死，此端安裝到頂板上；另一端的吊環(huán)閉合口保留，此端安裝到頂檢門上。

6.8.2.2.8 檢查門吊帶須更新。

6.8.2.3 掛鐵安裝須牢固，與頂板上搭鐵位置配合準確。折頁底板活動須重新緊固，缺失須按原型補齊。

6.8.2.4 暗鎖式頂板檢查門與頂板組合后，頂板檢查門安鎖側(cè)和折頁側(cè)與頂板間隙須為2.5mm以內(nèi)，鎖口搭接量須保證不得小于8mm，檢查門下沉 1mm。鎖舌伸出后與頂板接觸處需加裝墊鐵，檢查門鎖閉后無竄動量。

6.8.2.5 拉緊鎖安裝

6.8.2.5.1 拉緊鎖安裝面板上開直徑220 0.5mm安裝孔，距邊定位30mm，并將防轉(zhuǎn)板安裝于面板背面，****中心****中心對正，防轉(zhuǎn)板長邊與門板平行。

6.8.2.5.2 鎖閉狀態(tài)下鎖芯紅點和突臺上紅點對齊，其所在直線與門邊所在直線垂直。

6.8.2.5.3 順次安裝內(nèi)鋸齒鎖緊墊圈\22、六角螺母\M22X1.5，緊固到位，推薦上緊扭力20N.m。

6.8.2.5.4 安裝鎖舌，將鎖體置于鎖閉狀態(tài)，如鎖舌有彎曲，根據(jù)拉緊厚度判斷鎖舌向上或向下彎曲安裝，然后根據(jù)鎖舌與鎖軸配合的唯一方向安裝，此時鎖舌方向應與鎖閉紅點方向一致，順次安裝內(nèi)鋸齒鎖緊墊圈\8和六角法蘭螺母\M8，將鎖體置于打開狀態(tài)，將六角法蘭螺母\M8緊固到位，推薦上緊扭力10N.m，并涂打防松標記。

6.8.2.5.5 檢查打開和鎖閉狀態(tài)：

打開狀態(tài)：鎖舌與門邊平行，鎖芯紅點與突臺上的綠點對正。

鎖閉狀態(tài)：鎖舌與門邊垂直，鎖芯紅點與突臺上的紅點對正。

鎖具帶有開/關(guān)標記（綠/紅圓點），標記應在一個A5級修周期內(nèi)不掉色。

6.8.2.5.6 檢查門鎖在自由狀態(tài)下作用是否良好，門鎖安裝須牢固。

6.8.2.5.7 鎖舌與鎖擋板的搭接量不得低于15mm。

6.8.2.6 外裝鎖安裝

6.8.2.6.1針對頂板檢查門與頂板間沒有折頁連接，只靠四個暗鎖鎖舌與鎖受之間的摩擦力保持相對位置的通過臺平頂板檢查門，須加裝外裝鎖。

6.8.2.6.2 僅裝用舊標準暗鎖的平頂板檢查門，需加裝外裝鎖。

6.8.2.6.3 已裝用新標準《鐵道客車拉緊鎖暫行技術(shù)條件》（標準性技術(shù)文件編號：TJ/CL443-2015）拉緊鎖的平頂板檢查門，無需另行加裝防脫明鎖。

6.8.2.6.4 頂板檢查門外裝鎖須符合TJ/CL 444 《鐵路客車頂板用外裝鎖暫行技術(shù)條件》，開啟及關(guān)閉標識清晰準確。

6.8.2.6.5 外裝鎖鎖舌與檢查門的搭接量不小于15mm。

6.8.3 玻璃鋼頂板及檢查門上的折頁、掛鐵、吊帶座、檢查門鎖及擋、塞拉門檢查罩板鎖及擋等功能性配件，需按要求的指定位置或原位置安裝。

6.8.3.1 安裝時需使用螺釘或螺栓緊固，不可以只用膠粘接。

6.8.3.2 各配件在產(chǎn)品背面（非可見面）使用螺釘緊固時，產(chǎn)品安裝釘處需有用膠粘接并使用不低于2mm厚的玻璃鋼層糊制牢固的備木，備木厚度不小于15mm，備木尺寸需不小于配件的安裝面，且備木需經(jīng)過防腐阻燃處理。加裝備木后，檢查門鎖擋、塞拉門檢查罩板鎖擋等有配合尺寸要求的配件，應相應的調(diào)整鎖擋的配合角度，防止因加裝備木而造成配合尺寸誤差。

6.8.3.3 受安裝結(jié)構(gòu)限制，需在正面使用螺栓連接固定時，應采用盤頭螺栓加裝螺母緊固，螺栓與頂板接觸面需加裝平墊圈。要求各配件安裝后牢固、無松動。

6.9 出（過）線孔（口）加工要求

6.9.1 頂板原為圓形出線孔的，統(tǒng)一改為直徑40mm的圓孔，并加裝相應規(guī)格的過孔防護膠圈，出線孔為矩形的（如電器柜配線出線孔），加裝相應規(guī)格的U型過孔防護膠條，加裝膠條及膠圈后使用401膠水粘接牢固。

6.9.2 將過線孔或過線口邊緣用砂紙或木工銼刀打磨圓滑。

6.9.3 過線口需安裝相應規(guī)格的防護膠條，過線孔需安裝相應規(guī)格的防護膠圈，并用401膠水粘接牢固，禁止使用小釘固定。

6.9.4 通過配線的過線口，須在對應過線口的陽角部位倒圓角，無明顯棱角，圓滑過渡。

6.9.4.1 3mm膠合板倒圓角半徑為1.5mm；

6.9.4.2 5mm膠合板倒圓角半徑為1.5-2.5mm；

6.9.4.3 10、15、20、25mm厚板倒圓角半徑為1.5-5mm。

6.9.4.4 頂板倒圓角須防止口孔邊緣翹起、破損，倒圓角后如有破損、翹起須及時施膠加壓。

6.9.5 頂板出線口(車上進入各電氣柜配線)處須粘貼U型橡膠條防護，為保證空間，對電氣柜頂板進線口大小明確如下要求：

6.9.5.1 電源箱頂板進線口橫向（平行于柜體安裝面，以下要求相同）不小于600mm，縱向不小于70mm。

6.9.5.2 照明柜頂板進線口橫向不小于300mm，縱向不小于70mm。

6.9.5.3 應急柜頂板進線口橫向不小于70mm，縱向不小于70mm。

6.9.5.4 防滑器主機頂板進線口橫向不小于100mm，縱向不小于70mm。

6.9.5.5 四合一柜頂板進線口橫向不小于1000mm，縱向不小于70mm。

6.9.5.6 ****中心****中心線對齊。

6.10 涂裝要求

6.10.1 清理表面

對所有玻璃鋼制品表面殘留的緊固件、連接件及其它未分解徹底的零件拆除。

6.10.2 表面清洗

對所有玻璃鋼制件外表面清洗（采用10%堿液或工業(yè)洗滌劑等）清除其表面油污，蠟質(zhì)及其它影響涂裝的污物，并用自來水清洗堿液或洗滌劑。

6.10.3 打磨

采用粒度為220～260的砂紙對所有玻璃鋼制件的表面全面打磨。其目的為增加涂膜的附著力。打磨后其表面要求無**度,達到全面 倒光 。

6.10.4 補糊

對玻璃鋼制品開裂、破損及折斷處在其反面進行補糊加強，補糊處須進行表面清理干凈，補糊采用的粘結(jié)劑可用不飽合聚酯也可采用環(huán)氧樹脂。增強材料只允許采用已處理過的中堿和無堿玻纖布，但要注意補糊處（如安裝定位的接觸處，其它配件連接處等）不能影響組裝。

6.10.5 刮膩子

對所有玻璃鋼制件外表面的釘眼、裂紋及缺損處采用不飽合聚酯膩子找補,對那些表面損壞面積超過1/5或龜裂嚴重的找補膩子再滿刮1～2遍膩子。

6.10.6 水磨

對已刮膩子表面和未刮膩子表面均需全面進行水磨,不得漏磨。

6.10.7 噴漆

對已處理檢查合格的產(chǎn)品按照美工要求噴涂雙組份聚氨酯面漆2遍,在第1遍面漆干燥后,可進行局部修補打磨,第二遍面漆噴涂后要求涂膜均勻,無流墜、無露底、無針孔、無明顯顆粒等不良缺陷。

6.10.8 檢修后須保證原有使用性能。

6.11 恢復標識：頂板檢修、新制后按規(guī)定對成品恢復標識，標識位置須醒目，但不得影響工件外觀質(zhì)量。

6.12 通風、干燥要求

頂板檢修完工后，不允許堆碼放置。各件應放置于干燥、通風處存放不低于24小時后方可包裝。

7.檢驗方法

7.1 外形、尺寸測量

產(chǎn)品尺寸測量應按經(jīng)過規(guī)定程序?qū)徟慕y(tǒng)型圖樣及相關(guān)要求進行，單位為mm。測量產(chǎn)品的長、寬、厚、形狀、角度和對角線、平整度等尺寸時隨機取3點進行測量，測量3次，取平均值。

7.2 表面質(zhì)量

在正常自然光線下，用目視（校正視力）及手感觸的方法進行檢查。要求其表面平整細膩,漆膜厚度均勻一致、亮度統(tǒng)一，不得出現(xiàn)漆膜厚度不均、亮度不一致、色差、漏漆、刀痕、膩埂、漆膜裂紋、小孔、裂紋、氣泡、皺紋、缺損、固化不良、浸漬不良、油漆剝離、粉化、漆霧等缺陷。

7.3 產(chǎn)品表面外觀顏色

在正常自然光線下，用目視（校正視力）方法與美工樣板比對。

7.4 性能檢驗

7.4.1 膠粘劑拉伸剪切強度和預埋件與產(chǎn)品的粘接性能

膠粘劑拉伸剪切強度按Q/CR 502規(guī)定的方法進行檢驗。

7.4.2預埋件與產(chǎn)品的粘接性能檢驗：

對除衣帽鉤及有特殊加載力要求以外的其它設(shè)備件，模擬實物安裝結(jié)構(gòu)，取不小于安裝實物重量3倍的載荷進行加載試驗，加載時間為2min，卸載24h后產(chǎn)品應無結(jié)構(gòu)損壞，無塑性變形。

7.5 整體質(zhì)量：符合6.1～6.12要求。

8.檢驗驗收

8.1 檢修方提供檢驗報告（或檢驗記錄）、檢驗合格證。

8.2 檢驗項目為出廠檢驗項目，本單位對產(chǎn)品進行車下和車上檢驗。

8.3 驗證爭議：本單位對質(zhì)量驗證時發(fā)現(xiàn)某些項點不滿足要求時，由檢修方提供解決方法或溝通協(xié)商解決。

9.質(zhì)保期

產(chǎn)品質(zhì)保期為交車之日起，在正常使用、維護、檢修條件下1個A4修。

雙方有特殊要求另作規(guī)定。

10.標志、包裝防護、運輸、貯存

10.1 標志

按規(guī)定恢復涂打標記符號，標識位置須醒目，但不得影響工件外觀質(zhì)量。

10.2 包裝防護

檢修方應根據(jù)產(chǎn)品特性提供產(chǎn)品的包裝，要保證產(chǎn)品運輸過程中及存儲過程中不受運輸工具或氣候條件的影響。包裝箱內(nèi)采取必要的減振措施（如泡沫塑料等材料），保證產(chǎn)品運輸不許損壞的要求。產(chǎn)品運輸?shù)接嗀浄街八l(fā)生的損壞由供貨方負責。

10.3 運輸

產(chǎn)品在搬運時應輕裝輕放，產(chǎn)品運輸時應采取適當方式裝載和固定，以免磕碰損壞和變形，本單位有關(guān)部門有權(quán)根據(jù)損壞程度提出整改要求（不影響產(chǎn)品性能）并直至拒絕接受產(chǎn)品（影響產(chǎn)品性能）。運輸方式雙方約定或按合同要求。

10.4 貯存

產(chǎn)品的貯存應保證產(chǎn)品性能不受影響，且應貯存在室內(nèi)。須遠離火源1 m以上；須有防塵、防雨、防雪措施；須禁止因疊放導致產(chǎn)品變形或影響質(zhì)量；須遠離酸堿鹽及腐蝕性、爆炸型氣體。

10.5 雙方有特殊要求另作規(guī)定。

11.技術(shù)交流

在生產(chǎn)過程中，因產(chǎn)品設(shè)計圖紙改變或生產(chǎn)工藝需要等原因做某些修改和添加時，檢修方應積極配合。

12.有效期

本技術(shù)要求作為委外檢修合同的附件，在雙方合同生效日內(nèi)長期有效。

編號：SKWJ-108

版本：54

鐵路客車玻璃鋼水盤翻新檢修外委技術(shù)條件

編制：

審核：

批準：

****

2022年03月

玻璃鋼水盤翻新檢修外委技術(shù)條件

本條件適用于玻璃鋼水盤翻新檢修外委的技術(shù)條件。

本技術(shù)條件代替《SKWJ-108鐵路客車玻璃鋼水盤翻新檢修外委技術(shù)條件》，從2022年4月1日起執(zhí)行。

2.1 TG/CL 207-2022 鐵路客車廠修規(guī)程

2.2 2016-12-06運輛客車函[2016]408號《****運輸局關(guān)于公布鐵路客車單元制動缸、車體配線、玻璃鋼水盤檢修等三項技術(shù)條件的通知》

2.3 QCR 699 鐵路客車非金屬材料阻燃技術(shù)條件

3.1 一般要求

3.1.1翻新檢修是指去除所有玻璃鋼水盤防滑凸臺，重新粘接新制防滑層后噴涂膠衣，并對基材及預埋件檢修、更新，使外觀和性能接近新品狀態(tài)的檢修方法。

3.1.3 玻璃鋼水盤有下列情況之一時進行翻新檢修。

a）防滑層磨損處露出顏色與未磨損處顏色不同。

b）防滑層有嚴重的劃傷、磕碰傷、龜裂等缺陷。

c）防滑層有扭曲、變形、下塌、滲水、分層等嚴重缺陷。

d）防滑凸臺缺損或磨損嚴重，且數(shù)量超過5個。

e）防滑凸臺非圓形或無防滑凸臺。

3.1.4 表面質(zhì)量

3.1.4.1 產(chǎn)品各部位不許存在表1所示外觀缺陷。

表1 產(chǎn)品外觀缺陷

3.1.4.2 產(chǎn)品所有裝飾性表面應光滑平整，整體厚度均勻。

3.1.5 性能要求

3.1.5.1 翻新檢修的玻璃鋼水盤物理機械性能應符合表1的規(guī)定。

表 1

3.1.5.2 產(chǎn)品應具有良好的耐老化、耐候性能，具有足夠的強度和剛度，不應有裂紋、扭曲、變形、下塌等缺陷。

3.1.5.3 玻璃鋼水盤各層結(jié)合緊密，不應有分層、剝離、裂紋、缺損、固化不良等現(xiàn)象。玻璃鋼水盤上表面（圓形防滑凸臺除外）應平整順滑，且從四周向最低排水口處均勻傾斜，水平放置時各處不許存積水。

3.1.5.4 玻璃鋼水盤和便器、地漏等預埋件連接牢固、密封嚴密，不應有松動、裂紋、滲水、剝離、脫落、玻璃纖維裸露等現(xiàn)象，且結(jié)合處采用膠衣封邊處理。

3.1.5.5 預埋沖水管路沖水暢通，無滲漏。不銹鋼排水管、地漏須焊接防脫擋圈，擋圈焊接位置見圖1。

圖1

3.1.5.6 檢修用非金屬材料阻燃要求須符合QCR 699中表4的要求

3.1.5.7 產(chǎn)品所用原材料、膠粘劑應符合TB/T 3139中的相關(guān)規(guī)定。

3.1.5.8 注水管伸出托盤下表面90mm,排水、地漏管詳見外委檢修明細。

3.2 翻新檢修

3.2.1 環(huán)境要求

施工噴涂環(huán)境要求：溫度不低于18℃，相對濕度不高于75%。

3.2.2 清洗

采用10%堿液或工業(yè)洗滌劑等對玻璃鋼水盤外表面進行清洗，清除其表面油污、蠟質(zhì)及其它影響涂裝的污物，并用自來水清洗堿液或洗滌劑。

3.2.3 打磨

對玻璃鋼水盤表面進行打磨,除去防滑凸臺及開膠、起層、破損的表層，打磨后表面平整順滑，傾斜度符合圖紙或原型要求。

3.2.4 預埋件檢修

3.2.4.1 玻璃鋼水盤預埋管、地漏等狀態(tài)不良時檢修或更新。

3.2.4.2 便器表面防粘涂層重新噴涂，更換時須為不銹鋼制品。

3.2.4.2.1不銹鋼便器表面允許存在深度＜0.5mm，直徑＜5mm的非密集性凹坑，便斗內(nèi)壁不允許存在影響自身沖水功能的凹坑，不銹鋼便盆禁止刷漆或噴塑。

3.2.4.3 檢查直排便器沖水管路時，須剖開包裹沖水管路的玻璃鋼基材；沖水管路進行沖水試驗，管路滲漏或沖水不暢通時，進行檢修或更新。

3.2.4.4 玻璃鋼水盤有塌陷、松動、腐蝕等缺陷的，剔除缺陷部分，用不飽和聚酯樹脂與珍珠巖等材料的混合物填充修補。

3.2.5 預埋件更新

a） 在玻璃鋼水盤表面上切割蹲便器安裝槽，切割尺寸須符合圖紙或原型蹲便器定位尺寸。

b） 預埋件安裝前須對非預埋部分外露表面做好防護。

c） 蹲便器安裝區(qū)域內(nèi)須填充滿玻璃鋼混合膩子，****中心定位尺寸須符合圖紙或原型尺寸。蹲便器在初步固定過程中表面受力不少于600N，粘接面貼合嚴密,表面受力均勻。

d） 預埋管、地漏孔定位尺寸須符合圖紙或原型尺寸。

e） 更新的預埋件定位尺寸公差為 n;2.5mm，螺栓等緊固件相對位置定位公差為 n;1mm。

f） 預埋件與玻璃鋼水盤之間不許有間隙。

g） 非不銹鋼材質(zhì)排水管、地漏更新為不銹鋼材質(zhì)。

h） 更新的不銹鋼預埋管須焊接防脫防轉(zhuǎn)橫梁。

i） 更新便器須帶有防滑踏面。

j） 排水管、地漏等管件外徑為60mm，尺寸公差為-2mm ，壁厚不小于2.5mm，不符合時更新。水盤分解單或圖紙有特殊要求，按照分解單或圖紙執(zhí)行。

3.2.6 新制及粘接防滑層

3.2.6.1 新制防滑層從上到下結(jié)構(gòu)依次為：膠衣層；仿理石層，具體成份為不飽和聚酯樹脂、玻璃纖維等；膠衣層與仿理石層顏色一致，表面設(shè)防滑凸臺，如圖2。

圖2

3.2.6.2 新制防滑層模具表面涂刷脫模劑應均勻、無漏涂。

3.2.6.3 膠衣按照主劑和固化劑配比要求調(diào)配，并攪拌均勻。

3.2.6.4 模具表面涂刷膠衣須均勻、無漏涂，涂刷量不得少于定額值，初步固化后，鋪裝玻璃絲布，玻璃絲布應浸透不飽和聚酯樹脂。

3.2.6.5 新制防滑凸臺排列橫平豎直；新制膠衣層厚度不低于0.9mm。

3.2.6.6 新制防滑層切割后應符合玻璃鋼水盤待粘接面尺寸。

3.2.6.7 玻璃鋼水盤待粘接面涂刷玻璃鋼混合膩子須均勻、無漏涂，涂刷量不得少于定額值。

3.2.6.8 新制防滑層初步固定過程中每平方米受力不小于2000N,要求表面受力均勻，粘接面貼合嚴密。

3.2.6.9 脫模劑影響后道工序施工時清除干凈。

3.2.6.10 新制及粘接防滑層施工時間不得超過6h。

3.2.6.11 新制仿理石層非防滑凸臺區(qū)域厚度不低于1mm，新制防滑凸臺厚度為2mm n;0.1mm。

3.2.7 玻璃鋼水盤立邊檢修

3.2.7.1 玻璃鋼水盤立邊輕微破損、開裂、劃傷時，按照《鐵路客車廠修規(guī)程》附件G中G.2.4進行補糊或用玻璃鋼混合膩子修補平整。

3.2.7.2 玻璃鋼水盤立邊破損、腐蝕、變形、缺失嚴重時，截換處理。

3.2.8 玻璃鋼水盤背面檢修

3.2.8.1 玻璃鋼水盤背面不平、開裂、破損時，按照《鐵路客車廠修規(guī)程》附件G中G.2.4進行補糊或用玻璃鋼混合膩子修補平整。

3.2.8.2 玻璃鋼水盤背面破損嚴重時，重新鋪裝玻璃絲布，并包裹蹲便器與玻璃鋼水盤的連接部分，玻璃絲布須浸透不飽和聚酯樹脂，增厚不超過0.5mm。

3.2.9 噴涂膠衣

3.2.9.1 玻璃鋼水盤外露裝飾面破損、劃傷部分用玻璃鋼混合膩子修補平整。

3.2.9.2 玻璃鋼水盤與預埋管、蹲便器等預埋件結(jié)合處用玻璃鋼混合膩子進行找補，找補處圓滑過渡。

3.2.9.3 膠衣按照主劑和固化劑配比要求調(diào)配，加入適量稀釋劑并攪拌均勻，靜放5 min～10 min消除氣泡后方可噴涂。

3.2.9.4 對玻璃鋼水盤膠衣層噴涂兩遍膠衣，在第一遍膠衣干燥后，可進行局部修補，再噴涂第二遍膠衣,兩遍噴涂膠衣總厚度不低于0.3mm。

3.2.10 玻璃鋼水盤翻新檢修完成后，膠衣層總厚度不低于1.2mm，新制防滑層膠衣與噴涂膠衣顏色一致。

3.3檢修后表面顏色采用灰色（RAL7040）。

4.1 外觀檢查

4.1.1 表面質(zhì)量檢查

在自然光線下，目視進行判斷，檢查結(jié)果應符合3.1.4、3.3規(guī)定。

4.1.2 尺寸測量

產(chǎn)品自然放置狀態(tài)下，采用常規(guī)測量工具對產(chǎn)品外形尺寸及預埋件定位尺寸進行測量，檢查結(jié)果應符合圖紙或原型要求。

4.2 物理機械性能試驗

物理機械性能按照表1中試驗方法試驗。

4.3 防火性能試驗

氧指數(shù)材料阻燃性能按照QCR 699中表4試驗方法進行試驗。

4.4 耐落球沖擊試驗

在玻璃鋼水盤中央部位，將質(zhì)量為112 g n;1 g的Ф30mm鋼球從2 m高度自由落下，反復5次玻璃鋼水盤表面無裂紋和變形。

4.5 耐沙袋沖擊試驗

在玻璃鋼水盤中央部位，將質(zhì)量為6 kg的砂袋（由帆布和半個排球制作，里面裝有干砂，上部扎緊、半球部朝下）從1 m高度自由落下，反復5次玻璃鋼水盤表面無裂紋和變形。

4.6 盛水試驗

水平放置玻璃鋼水盤并向內(nèi)注水，液面高出玻璃鋼水盤內(nèi)表面最高處5mm，保持30 min，實驗結(jié)果應符合3.1.5.3的規(guī)定。

4.7沖水試驗

直排蹲便器沖水管路進行沖水試驗，壓力300kPa，持續(xù)1min，試驗結(jié)果應符合3.1.5.5的規(guī)定。

4.8 膠衣厚度檢測

將玻璃鋼水盤均分切割成兩部分,切割線須經(jīng)過防滑凸臺,在刨面長度方向上選定3點,使用刻度放大尺測量膠衣層厚度,測量數(shù)值的平均數(shù)應符合3.2.10的規(guī)定。

4.9 有害物質(zhì)限量試驗

產(chǎn)品所用原材料、膠粘劑有害物質(zhì)限量按照TB/T 3139的規(guī)定進行試驗，試驗結(jié)果應符合3.1.5.7規(guī)定。

5.檢驗規(guī)則

5.1 翻新檢修玻璃鋼水盤檢驗

5.1.1 檢驗分類

檢驗分為型式檢驗、例行檢驗。

5.1.2 型式檢驗

型式檢驗時，隨機抽樣一個產(chǎn)品，檢驗過程中不許更換，檢驗項目應按照表2的要求進行。有下列情況之一時應進行型式檢驗：

a） 首次生產(chǎn)時；

b） 生產(chǎn)設(shè)備、材料、工藝有較大改變時；

c） 正常連續(xù)生產(chǎn)五年時；

d） 停產(chǎn)2年以上，恢復生產(chǎn)時；

e） 生產(chǎn)場地變更時。

5.1.3 例行檢驗

5.1.3.1 產(chǎn)品出廠時應按表2進行例行檢驗。

5.1.3.2 例行檢驗應逐件進行，合格的產(chǎn)品應有合格證，合格證的內(nèi)容包括：產(chǎn)品名稱、車號、檢修單位名稱或代號、檢驗人員簽字或蓋章。

5.1.4 檢驗項目

表2 檢驗項目

6.質(zhì)保期

按照本技術(shù)要求檢修的玻璃鋼水盤在正常使用、維護條件下，1個A4修期內(nèi)無裂損、異色,防滑作用良好。

7.標識、包裝防護及運輸和貯存

7.1 包裝

7.1.1 產(chǎn)品檢驗合格后，其裝飾表面應用可剝性保護膜進行有效的防護保護，以防止碰磕、劃傷及污染表面。

7.1.2 產(chǎn)品的包裝應確保在裝卸和運輸過程中不損傷產(chǎn)品。

7.2 運輸和貯存

7.2.1 運輸過程中，應防止劇烈震動、擠壓、雨淋和化學物品的侵蝕，應輕拿、輕放、碼放整齊。

7.2.2 產(chǎn)品在運輸和吊裝過程中對蹲便器采用專用保護器具，對預埋管口采用塑料保護蓋保護。

7.2.3 產(chǎn)品的貯存應保證產(chǎn)品性能不受影響，應有防塵、防雨、防雪措施，禁止疊放，避免產(chǎn)品變形或影響質(zhì)量；應遠離火源1m以上；應遠離酸堿鹽及腐蝕性、爆炸性氣體。

3.1 本次招標投標人須具備的資格要求：

A01,A02:

1.投標人性質(zhì)要求

在中華人民**國境內(nèi)注冊具有獨立承擔民事責任能力的生產(chǎn)廠或檢修商。

2.注冊資金要求

注冊資金無要求。

3.體系認證或資質(zhì)認證要求

資質(zhì)認證或體系認證無要求。

4.供貨業(yè)績要求

A01需要具有主機廠、****集團所屬企業(yè)的同類維修業(yè)績，提供近五年內(nèi)任一年的同類維修業(yè)績（發(fā)票及采購合同復印件）、A02供貨業(yè)績無要求。

5.經(jīng)營記錄要求

（1****商行****機關(guān)列為嚴重違法失信企業(yè)。（網(wǎng)址： www.****.cn ）

（2****法院列為失信被執(zhí)行人。（網(wǎng)址： www.****.cn ）

（3）在近三年內(nèi)，企業(yè)或法定代****機關(guān)認定的行賄犯罪行為。（網(wǎng)址： wenshu.****.cn ）

（4）在近三年內(nèi)，企業(yè)或法定代表人不存在被紀檢監(jiān)察組織認定的違規(guī)向鐵路企業(yè)人員送禮金、禮品和各種有價證券、支付憑證等行為；未被行政主管部門責令停業(yè)，或被暫停、取消報價資格；擬供外包業(yè)務未被行政主管部門責令暫時停產(chǎn)或停止使用。

（5****集團公司暫停接受參與采購活動，或暫停采購、使用相應物資（設(shè)備）。

（6）未與****及其附屬企業(yè)、分支機構(gòu)等存在訴訟案件。

（7）違規(guī)聘用鐵路退休、辭退人員擔任顧問、掮客的路外企業(yè)不得參與鐵路產(chǎn)品招投標。

以上內(nèi)容（1） （3）投標人提供截圖，（4） （7）投標人須提供承諾函響應。

3.2 本次招標不接受聯(lián)合體投標。

本次招標不接受具有行賄犯罪記錄（具體見文件相關(guān)要求）、失信被執(zhí)行人等失信情形的潛在投標人參加投標。

5.1凡有意參加投標者，請先在國鐵采購平臺https://cg.****.cn/進行企業(yè)用戶注冊，并繳納國鐵采購平臺年度會員服務費或單次項目使用費。

文件工本費按包件收取為200元人民幣，匯款憑證需備注包件號，同一招標編號文件工本費每個項目僅需繳納一次，因項目流標、廢標等情況重新組織開標時無需再次繳納。

在文件獲取前將文件工本費匯至本公告8.2項中的匯款賬戶，同時須在匯款單據(jù)上注明招標編號，不接受個人匯款，繳納后不予退還。

支付完成后應到國鐵采購平臺電子招標采購系統(tǒng)（https://bid.****.cn/）提交文件工本費繳納憑證（在公告>招標公告>查看詳情/文件購買按要求錄入繳費憑證），由財務人員核驗通過后即可登錄國鐵采購平臺電子招標采購系統(tǒng)（在參與的項目中>招標文件）下載招標文件及其他招標資料。

5.2本項目接受網(wǎng)上文件獲取的時間為2024年1月24日8:00時起至2024年1月30日17:00時（**時間）止。如遇項目流標等情況，請按文件獲取截止后收到的短信提示，重新參與。未在上述指定時間內(nèi)完成支付者，將無法獲取招標文件，同時不具備參與本項目投標資格。

注冊及操作過程如有問題，請聯(lián)系國鐵采購平臺客服，聯(lián)系電話：010-95306轉(zhuǎn)8號鍵，客服服務時間：周一~周日（8時-18時）

5.3購買招標文件后,除招標人答疑、補遺時間截止日以前以書面形式確認放棄投標外,根據(jù)《****公司物資供應商信用評價管理辦法》(鐵總物資〔2018〕171號) 要求,將在物資年度供應商信用評價中扣分1分/次。

6.1投標文件遞交的截止時間（投標截止時間，下同）為2024年02月19日9時（**時間），地點為****物資采購所一層101開標大廳。地址：**省**市**區(qū)**湖街44號。

6.2逾期送達的、未送達指定地點的或者不按照招標文件要求密封的投標文件，招標人將予以拒收。

本次招標公告同時在 中國招標投標公共服務平臺（http://www.****.com） 和 國鐵采購平臺（https://cg.****.cn/） 等上發(fā)布。

8.1招標人相關(guān)信息

招 標 人：****

項目立項人：程**

立項人電話：135****5299

技術(shù)咨詢?nèi)耍和醭烧\

技術(shù)咨詢?nèi)穗娫挘?58****3933

8.2代理機構(gòu)相關(guān)信息

招標代理機構(gòu)：****物資采購所

地 址：**省**市**區(qū)**湖街44號

聯(lián) 系 人：石經(jīng)理

電 話：024-****0907 159****6193（項目經(jīng)理電話接聽時間為工作日9時-11時，13時-16時，如上述時間無人接聽請以短信或郵件形式留言。）

電子郵件：****@qq.com

開戶單位：****物資采購所

開戶銀行：****銀行**鐵路支行

賬 號：330********49050332

財務科長：024-****0700

文件工本費財務聯(lián)系人：024-****0841

投標（談判、履約）保證金財務聯(lián)系人：024-****0847

開具工本費、服務費發(fā)票聯(lián)系人：024-****0841

備注：服務費發(fā)票聯(lián)系財務科開具。文件工本費發(fā)票自行掃碼開具。請認真填報開票信息，核實準確后 申請開票 。

2024年01月22日

招標業(yè)務外包明細表

交付期及交付地點：合同簽訂之日起，12個月內(nèi)分期分批完成供貨，地點：****院內(nèi)。

交貨條件及交貨狀態(tài)：滿足技術(shù)規(guī)格書要求，驗收合格。